Подшипник 336202

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец

Форма тела качения шарик. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 336202 относится к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах внутренних и наружных колец.

Создаются по: ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 28428-90.

Выпуском шарикоподшипников 336202 занято огромное количество предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

Характеристики:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - используется для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в узле
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 15 мм: диаметр малой обоймы - равен D шейки вала механизма
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в один параметр, в случае, если они совпадают

Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: маленькая вибрация, противодействие качению шаров мало зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, повсеместная применяемость, широкий выбор исполнений, очень высокая прецизионность, скорость вращения, бесшумность.

Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным. Шариковый подшипник 336202 состоит из сепаратора, шара, внутренней обоймы, наружного кольца. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Область использования шариковых подшипников 336202 (идеально подходит для таких случаев использования):

• малые диаметры валов
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• немалая скорость вращения
• малые воспринимаемые нагрузки
• технические или технологические пороки в форме отклонения от оси шпинделя

Радиально-упорный подшипник 336202

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 336202 возрастает осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов.

Изделия гарантируют работоспособность жестких шпинделей при больших величинах осевых усилий. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют продольные напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 336202 - узел для движущихся частей машин и механизмов, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 336202 успешно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует серьезного выдерживания соосности шпинделей для избежания соударения шариков о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и гул.

По устройству, радиально-упорные подшипники 336202 производят:

• cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• согласно стандарту 832-78

Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца диаметром 35 мм относительно внутреннего диаметром 15 мм в продольном направлении.

Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный подшипник 336202 воспринимает воздействие различных по плоскости приложения усилий одной направленности.