Подшипник 314709

Общая информация об игольчатом подшипнике

Характеристики игольчатого подшипника 314709

• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только в случае идеального баланса подшипникового узла и вала
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Материалом производства роликов выбирается хромированная сталь, индекс прочности в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Принадлежит к новым видам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых тел качения (длина которых равна около 2,5 диаметра).

Затем чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в этом случае уменьшается скорость вращения. За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника продолжительный срок применения. При всем этом условия могут быть различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Маркировка сообразно виду подшипника

Потому как задачи, для решения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их нужно маркировать. Для маркировки используется прием нанесения клейма или электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Стандарт качества

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников 314709 происходит по:

• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3

В устройстве игольчатого подшипника 314709 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо размером 85 мм. Эта обечайка имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обечайки – массивные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 314709 характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Еще одна весьма существенная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

Когда требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда невозможно использовать каленый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные продольные перемещения – неминуемы, только при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, так как от этого зависит качество общего узла, работоспособность и эффективность, где он применяется.

Радиальный игольчатый подшипник 314709

Особенности установки

Для их монтажа в блок используется автоматический или ручной пресс. Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергаются шлифованию, закалке и полировке. Такие подшипники с большим кольцом собирают с помощью оправки.

При отсутствии внутренней обоймы для облегчения монтирования может использоваться сборная проставка с диаметром меньше габарита вала на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 314709 без обойм устанавливаются на обмазанную густой смазкой шейку оси. После этого монтируется корпусная деталь.

Игольчатый подшипник 314709 – специфика, достоинства, минусы

Самая популярная сборка включает обойму внешнюю диаметром 85 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и малого диаметра. Его примитивный вариант складывается из комплекта игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный 314709 может адекватно компенсировать только лишь лучевые усилия. Некоторые из видов включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с внутренним кольцом либо без сепаратора.

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, удобство использования. Их применение снижает пусковые моменты, повышает прочность, усиливает ремонтопригодность. Игольчатая опора 314709 обладает повышенной радиальной мощностью при малом наружном диаметре.

Если сравнивать с шариковыми подшипниками данные опоры получают преимущество в мощности и могут помочь снизить радиальные габариты роликоподшипника. Одновременно с этим линейные величины более у игольчатых подшипников. К дефектам роликовых подшипников аналогично относится чувствительность к несоосностям вала, ограниченность рабочих скоростей.