Подшипник 314

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 314 занято немалое количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Тело качения (шарик) размером 25.4 мм термо усилен до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 314:

• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
• наружный диаметр (Dmax, 150 мм): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(d) равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец

Один из самых используемых типов подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Сепаратор подшипника бывает из полимера, штампованным или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 314 состоит из малого кольца, большого кольца, сепаратора, шара.

Изготавливаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73.

Область применения шариковых подшипников 314 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения
• малые рабочие перегрузки
• технические или технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу нагрузки

Главные преимущества: бесшумность, незначительное биение, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецезия, скорость вращения, широкая распространенность, большой ассортимент. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 314

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К главным компонентам устройства подшипника 314 относят пару колец диаметрами 70х150 мм, в теле которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, введенные между 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).

Материалы изготовления основных частей

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 25.4 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или Ni.

Все подобные сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние десять лет за базу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме того энергично расположена:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4

Назначение радиального шарикового подшипника 314 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные шары диаметром 25.4 мм(последний вбит с применением силы). В целом, этот вариант механизма используется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Область использования

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Барабан
• Ось
• Домкрат
• Шкив
• Вращающийся цилиндр

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования всего приспособления. Роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить.

С целью усиления скорости тех или иных деталей этот тип подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом стоит сказать, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже.

Обозначения

Маркировка 314 читается справа влево:

• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной тип или модель подшипника - 1 знак
• Серия калибра - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два числа
• Конструктивный тип - 2 числа

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают кодировку изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Начальных 7-ми чисел - основной признак
• Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. Если вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-)