Подшипник 30-714738К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Свойства игольчатого подшипника 30-714738К

• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соотношения подшипникового узла и оси
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в размерах
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Большое пятно контакта втулки и роликов. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности

В устройстве иглообразного подшипника 30-714738К – внешнюю обечайку диаметром 240 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, внешние обоймы – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 30-714738К также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая весьма важная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне.

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников 30-714738К осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ИСО 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если невозможно применять каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные перемещения – неизбежны, но при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, так как от этого зависит производительность, работа и качество общего узла, где он используется.

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, показатель твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Принадлежит к современным классам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (длина каждого из которых равна около 2,5 диаметра). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Маркировка

Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется способ нанесения тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и только потом общей толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Благодаря отменным характеристикам у подшипника длительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). С тем чтобы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо уменьшается цена. Только при этом порог несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае снижается и скорость вращения.

Радиальный игольчатый подшипник 30-714738К

Игольчатый подшипник 30-714738К – строение, слабые стороны, сильные стороны

Базисное устройство собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором. Самая массовая конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 240 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Ряд видов включают уплотнения, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Игольчатый подшипник качения 30-714738К нивелирует лишь лучевые усилия.

Игольчатая опора 30-714738К имеет хорошую радиальную мощность при маленьком наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт работы. Их употребление понижает пусковые моменты, увеличивает надежность, улучшает ремонтоспособность.

К минусам роликовых подшипников также относят узкий интервал рабочих оборотов, восприимчивость к несоосностям оси. Одновременно с этим габаритные размеры больше у иглоподшипников. Если сравнивать с шарикоподшипниками данные стойки позволяют снизить радиальные характеристики роликоподшипника и получают преимущество в мощности.

Нюансы монтирования

Для установки в корпус применяется мануальный или машинный пресс. Места под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают полированию, закалке и шлифованию. Такие подшипники со штампованной наружной обоймой монтируют с помощью оправки.

Подшипники игольчатые 30-714738К не укомплектованные кольцами устанавливаются на обмазанную густой смазкой выточку шпинделя. Затем ставится элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для облегчения инсталляции может использоваться монтажная втулка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм.