Подшипник 30-714727К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сферы употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата. Когда нельзя употреблять каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие осевые смещения – неотвратимы, однако при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его производства, так как от этого зависит продуктивность, работа и качество всего узла, где он используется.

Игольчатый подшипник 30-714727К: специфика 30-714727К

• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Присутствие большого пятна касания ролика и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариабельность вариантов подшипников и их комбинаций
• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность

Условное обозначение сообразно типу подшипника

Так как задачи, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки применяется прием переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного подшипника. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти изделия воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 30-714727К происходит по:

• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988

Сепаратор игольчатого подшипника модели 30-714727К также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная весьма значительная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на нужном уровне. В составе иглообразного подшипника 30-714727К – наружное, шлифованное, кольцо размером 190 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, наружные обоймы – толстые, держат высокую нагрузку и противодействуют резким толчкам.

Относится к новым видам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, с показателем прочности - 58-65 hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения.

Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения) диаметром 10 мм. Таким манером, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае уменьшается и оборотистость. За счет хороших параметров изделие имеет долгий срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации бывают различными.

Радиальный игольчатый подшипник 30-714727К

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 30-714727К – достоинства, недостатки, конструкция

Ряд модификаций могут включать уплотнения, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Его простой вариант собирают из набора тонких роликов с сепаратором. Преимущественно популярная опора включает наружное кольцо диаметром 190 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и небольшого диаметра в 10 мм. Игольчатый радиальный подшипник 30-714727К демпфирует только лишь лучевые нагрузки.

Игольчатый радиальный подшипник 30-714727К характеризуется высокой радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, удобность работы. Применение роликовых подшипников понижает пусковые моменты, усиливает ремонтоспособность, повышает стойкость.

В сравнении с шарикоподшипниками данные механизмы могут позволить уменьшить радиальные характеристики подшипника и выигрывают в грузоподъемности. В этом случае линейные параметры более у игольчатых подшипников. К дефектам подшипников точно также имеет отношение чувствительность к смещениям оси, узкий интервал номинальных оборотов.

Особенности сборки

Подобные подшипники со штампованной большой обоймой устанавливают при помощи оправки. Для их монтажа в корпус применяется ручной или машинный пресс. Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают полированию, закалке и шлифовке.

При отсутствии внутренней обоймы для упрощения монтажа используется сборная проставка с диаметром меньшим диаметра оси на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 30-714727К без обойм монтируют на покрытую вязкой смазкой выточку оси. После этого устанавливается элемент корпуса.