Продажа подшипников

Подшипник 30-714722К

  • Подшипник 30-714722К
  • Подшипник 30-714722К
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74993506619 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 30-714722К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
    Наружный диаметр подшипника 165
    Ширина подшипника 90/145
    Масса подшипника 8,4
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с выступающим внутренним кольцом
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения длинные цилиндрические ролики
    Диаметр тела качения 10
    Количество тел качения 90
    Масса тел качения (1000 шт) 18,3
    Материал тела качения ШХ15
    Длина ролика 30
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 24
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    В составе иглообразного подшипника 30-714722К можно найти: внешнюю обечайку диаметром 165 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, наружные обоймы – толстые, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 30-714722К также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Дополнительная крайне важная функция сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на соответствующем уровне.

    Материалом выпуска тел качения является хромированная сталь, показатель твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактностью, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Можно отнести к последним типам подшипниковых конструкций с присутствием иглообразных роликов (протяжённость которых равняется около 2,5 диаметра).

    Маркировка

    Поскольку задачи, для реализации которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки используется прием нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и часть добавочных символов. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и лишь потом ширины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

    Стандарт качества игольчатых подшипников

    Поскольку эти изделия испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

    • Все виды - гост 6870-81
    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

    Производство игольчатых подшипников 30-714722К осуществляется по:

    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • DIN 5 405-2
    • DIN 5 405-3
    • ISO 104:1994
    • ISO 3031-1979

    Сферы употребления

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

    Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда нельзя применять каленый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные смещения – неминуемы, однако при этом спин происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер.

    Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании массовых и типографических конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого зависит качество общего узла, работоспособность и производительность, где он применяется.

    Дабы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения) диаметром 10 мм. Таким способом, сильно уменьшается стоимость. Но при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в этом случае снижается оборотистость. За счет отличных характеристик у игольчатого подшипника долгий срок работы. При этом условия бывают различными.

    Свойства игольчатого подшипника 30-714722К

    • Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
    • Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
    • Присутствие большого линейного пятна соприкосновения обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
    • Края всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
    • Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси

    Радиальный игольчатый подшипник 30-714722К

    Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 30-714722К – строение, достоинства, недостатки

    В сравнении с шариковыми подшипниками подобные опоры могут помочь снизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности. К недостаткам роликовых подшипников аналогично можно отнести ограниченность допускаемых скоростей, восприимчивость к несоосностям оси. При всем этом габаритные размеры больше у игольчатых подшипников.

    Игольчатый радиальный подшипник 30-714722К воспринимает в основном лучевые нагрузки. Ряд моделей могут включать уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом или без сепаратора. Базисное устройство подшипника складывается из набора игл с сепаратором. Особо используемая сборка включает в себя внешнее кольцо диаметром 165 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.

    При сравнимых с подшипниками скольжения либо меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, удобность работы. Использование роликоподшипников понижает пусковые моменты, повышает прочность, усиливает ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник 30-714722К можно охарактеризовать увеличенной радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре.

    Специфика монтажа

    Места под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают полированию, шлифовке и термообработке. Подобные опоры с наружным кольцом монтируют посредством оправки. Для установки в блок используется ручной или автоматический пресс.

    Подшипники игольчатые 30-714722К не оснащенные кольцами устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку оси. После монтируется корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для упрощения инсталляции берётся сборная втулка с диаметром меньшим типоразмера вала на одну, две десятки мм.