Подшипник 30-42536Л1М

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования

Работа узла 30-42536Л1М при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 180 мм и оси. Величина посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике.

Огромные нагрузки требуют употребления более плотных соединений малых обойм с валом и внешних с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 30-42536Л1М выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону.

Стандарт 520-2011 описывает главные и прибавочные виды точности. Выбор класса выполняется с учетом следующих особенностей: вращения и параметры работы. Более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. Очень востребованными считаются роликоподшипники классов 0 и 6.

Инженерные свойства

В сборку включаются внутренние и внешние обойма. Подшипник 30-42536Л1М является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные.

Работа сопряжено с постоянным трением. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. При работе по желобам катятся ролики.

Ключевые погрешности подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Букву L применяют для разметки малой обоймы. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами размером ШХ15. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Сильная сторона — повышенная несущая способность.

Оси мест установки обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются.

Разметку 30-42536Л1М подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника. Обозначение состоит из чисел и букв.

Ролик в форме сферы 30-42536Л1М повышает тех. свойства подшипника. Подшипник употребляют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность.

Промышленные параметры изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Относятся роликовые подшипники 30-42536Л1М к категории точных конструкций. Степень грузоподъемности довольно повышенный. Роликоподшипник 30-42536Л1М — рядовая деталь. Период использования формируется особенностями работы.

Сфера использования

После завершения монтажа подшипника делают испытания. Сначала применяют небольшую нагрузку на малой частоте. Взрывной подъём температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный размеренный шум говорит о нормативной работе узла.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания применяют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Роликоподшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Подшипниками 30-42536Л1М снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах механизма для металлообработки. Роликовые подшипники имеются в составе редукторов и двигателей повышенной мощности.

Подшипник роликовый радиальный 30-42536Л1М

Радиальные роликоподшипники 30-42536Л1М плохо сопротивляются продольным нагрузкам, эффективно работают в режимах больших радиальных усилий, имеют ограничения по скоростным характеристикам. Некоторые роликоподшипники могут скомпенсировать маленькие продольные усилия. Производятся в ряде модификациях, которые отличаются числом тел качения и устройством колец. В зависимости от режимов работы производятся без и с сепараторами (из композитов, латуни, стали).

Роликовый подшипник 30-42536Л1М имеет хорошую тоннажность в радиальном направлении, величина которой больше, нежели у похожего по размерам шарикоподшипника. Подшипник чувствителен к несоосностям колец по отношению друг к другу. Они (перекосы) провоцируют критические перегрузки по концам тел качения. Медленнее по сравнению с шарикоподшипниками.

Используются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов. Применяются в ответственных тяжелонагруженных узлах станков металлопрокатного и механического оснащения, в мельницах и редукторах.

Сборка роликоподшипников 30-42536Л1М выполняется с преднатягом. Тоннажность увеличивается в прямолинейной зависимости от количества тел качения.

Подшипник 30-42536Л1М используют в подвижных деталях с большими воспринимаемыми силами, действующими нормально к линии симметрии механизма. Тела качения: ролики.

Для нивелирования осевых усилий возникающих при эксплуатации узлов быстроходных шпинделей, роликовые подшипники радиальные могут быть установлены вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками конической формы.