Подшипник 30-3003220
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 30-3003220 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | роликовый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Форма | сферический |
Рядность | двухрядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
Наружный диаметр подшипника | 180 |
Ширина подшипника | 60,3 |
Масса подшипника | 7,02 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с бортиками на внутреннем кольце |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | ![]() |
Тело качения | сферические ролики |
Диаметр тела качения | 17,5 |
Количество тел качения | 42 |
Масса тел качения (1000 шт) | 39 |
Материал тела качения | ШХ15 |
Длина ролика | 22,892 |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 11 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников 30-3003220 выбирают согласно стандартом 3325-85. Немалые напряжения требуют использования более плотных соединений малых обойм с осью и наружных со станиной.
Работа узла 30-3003220 в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 100 мм и оси. Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике.
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает вспомогательные и узловые типы точности. Подбор класса производится с учетом характеристик: вращения и условия использования. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. Очень востребованными считаются изделия уровней 0 и 6.
Инженерные свойства
Маркировку 30-3003220 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и цифры. В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия.
Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются. Оси мест посадки обязательно требуют балансировки.
Сферический ролик 30-3003220 повышает технические параметры роликоподшипника. Подшипник употребляют в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца помогает скомпенсировать несоосность.
Элементы качения — ролики. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Подшипник 30-3003220 представляет собой опору крутящегося устройства. В состав входят внешние и малые обойма.
Основные отклонения подшипников обозначают литерами b, l, L. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Букву L применяют для кольца внутреннего. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Во время работы по дорожкам двигаются ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами диаметром ШХ15. Положительный момент это большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют в условиях больших скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Область применения
Подшипниками 30-3003220 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Подшипники наличествуют в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Используют подшипники во крутящихся частях механизма для металлообработки. Деталь есть в составе коробки передач легковых и грузовых машин.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации используют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их типа.
По завершении установки подшипника качения роликового выполняют испытания. Еле слышный равномерный шум говорит о нормальной работе узла. Изначально подводят незначительную нагрузку на малой частоте. Значительный подъём температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Эксплуатационные условия описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликовый подшипник качения 30-3003220 это изделие унифицированное. Принадлежат роликовые подшипники качения 30-3003220 к классу прецизионных конструкций. Степень грузоподъемности весьма высокий. Время эксплуатации определяется условиями применения.
Подшипник роликовый радиальный 30-3003220
Для компенсации осевых усилий возникающих при функционировании быстроходных валов, роликоподшипники радиальные могут быть установлены совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликовыми подшипниками коническими.
Подшипник восприимчивен к перекосам колец качения по отношению друг к другу. Смещения вызывают критические усилия по кромкам тел качения. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликоподшипник 30-3003220 имеет хорошую грузоподъемность в радиальном направлении, значение которой выше, нежели у аналогичного по размерам шарикового подшипника.
Мощность растет в прямой зависимости от количества роликов. Монтаж роликоподшипников 30-3003220 выполняется с преднатягом.
Подшипник 30-3003220 применяют в подвижных деталях с высокими нагрузками, давящими нормально к оси конструкции. В роли тел качения размером 17.5 мм выступают ролики.
В зависимости от характеристик применения изготавливаются без и с сепараторами (из, стали, композитных материалов, латуни). Радиальные роликоподшипники 30-3003220 имеют скоростные ограничения, отлично воспринимают радиальные напряжения, плохо противостоят аксиальным нагрузкам. Некоторые роликоподшипники могут скомпенсировать небольшие продольные напряжения. Изготавливаются в различных вариациях, которые отличаются численностью роликов и устройством колец.
Эксплуатируются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов. Нашли применение в серьезных нагруженных устройствах станков механического и металлопрокатного оснащения, в мельницах и преобразователях скоростей.