Подшипник 292213КМ

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника 292213КМ при повышенной температуре требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 79.6 мм и оси.

Посадки больших подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют применения более плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки роликовых подшипников 292213КМ выбирают в соответствии с гост 3325-85.

Выбор вида диктует точность вращения и параметры работы. Очень популярными считаются изделия классов 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает главные и вспомогательные виды прецизионности.

Промышленные условия указаны в ГОСТе 520-2011. Степень несущей способности достаточно повышенный. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами. Роликоподшипник 292213КМ это изделие стандартное. Относят роликовые подшипники 292213КМ к категории высокоточных конструкций.

Проектные особенности

Ролик в форме сферы 292213КМ повышает тех. характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник могут использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.

При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Внешняя плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки. Работа сопровождается постоянным трением.

Основополагающие отклонения подшипников качения роликовых обозначают буквами b, L, l. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Внешняя обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L употребляют для разметки малой обоймы.

Оси мест посадки обязательно требуют настройки. Нарушение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются.

Обозначения 292213КМ подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия.

Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В сборку входят малые и внешние обойма. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Подшипник 292213КМ представляет собой опору крутящегося узла.

Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Неудовлетворительно работают при больших скоростей. Положительный момент это большая нагрузочная способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.

Сфера использования

Роликовые подшипники присутствуют в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности. Деталь имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах механизма для металлообработки. Роликовыми подшипниками 292213КМ снабжены буксы на валах железнодорожных платформ.

По окончании установки подшипника делают проверки. Значительный подъём температуры и железный звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Сначала подают пробную нагрузку на небольшой частоте.

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Подшипник роликовый радиальный 292213КМ

Признаком значительного износа становится неблестящая беговая дорожка подшипника. Недостаток количества смазки или ее неверный выбор ведут к возникновению блестящего стекловидного следа на дорожке качения роликов. Появление на дорожке качения ролика коричневого или красного покрытия не может считаться тревожным фактором.

Для радиальных роликовых подшипников используют более мягкие пластичные смазки в сравнении с шарикоподшипниками. Консистентные смазки могут подойти для скоростей вращения менее десяти метров в секунду. При верной эксплуатации и правильно выбранной смазке беговая дорожка колец выглядит блестящей, полированной.

Система смазки роликоподшипников

Верный выбор смазки роликоподшипников радиальных:

• снижает тепловыделение, трение
• повышает прочность, срок службы
• уменьшает пусковые усилия

Жидкие масла рекомендуются для окружных частот вращения свыше десяти м/с. Для улучшения качеств смазочных материалов используются антискользящие особые присадки. В основном, для жидкой смазки могут использоваться минеральные масла.

Подшипник качения роликовый радиальный 292213КМ. Характерные черты. Устройство

Роликоподшипники радиальные с полированной большой или малой обоймой найдут применение в качестве плавающих опор. Эти модели быстро разбираются. Делается легче сборка, крепеж таких роликоподшипников.

Ключевой характерной чертой роликового подшипника качения 292213КМ является увеличенная площадь линейного контакта роликов с дорожками внешней и внутренней обойм. Радиальные роликоподшипники 292213КМ абсолютно не воспринимают осевые значительные силы. Подшипник качения роликовый радиальный 292213КМ применяют для компенсации наиболее высоких радиальных перегрузок.

Для лучшей прочности, эффективности радиальные напряжения для подшипника роликового обязана превосходить номинально значение. Настоящий критерий гарантируется с помощью веса звеньев подшипника типа 292213КМ. В иных вариантах роликоподшипник нагружают дополнительной нагрузкой.

К основным минусам роликовых подшипников качения 292213КМ относятся:

• ограничение по допускаемым перекосам малой и большой обойм парой угловых минут
• меньшие допускаемые обороты
• большие размеры

Повышенная жесткость и тоннажность может дать возможность применять роликовые подшипники радиальные в механизмах большой точности. Они используются для производства трамвайных букс, больших электрических двигателей, высокопроизводительных насосов, шпинделей металлорежущего оборудования. Основная область употребления подшипников – установки с короткими, жесткими шпинделями.

Грамотное использование в приборах радиальных роликоподшипников 292213КМ может дать следующие плюсы:

• существенное увеличение восприимчивости нагрузке при незначительном понижении допустимых скоростей вращения
• меньшие радиальные размеры в сравнении с шарикоподшипником схожей грузоподъемности
• отличная работа при усилиях ударного, вибрационного вида
• повышение общей жесткости подшипникового узла

Типы без сепаратора характеризуются пониженными разрешенными угловыми скоростями. Нормальная конструкция роликоподшипников радиальных включает в себя кольцо внутреннее диаметром 79.6 мм, внешнюю обойму, набор роликов размером 13 мм между обоймами, сепаратор распределяющий тела качения на своей траектории. Лишенные сепаратора типы позволяют помещать большее количество тел качения роликов, усилить несущую способность.