Подшипник 292208КМ

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные свойства

Сферический ролик 292208КМ усиливает технические параметры роликоподшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник можно использовать в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Основополагающие погрешности роликоподшипников маркируют литерами l b L. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Большую букву L употребляют для маркировки кольца малого. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6.

Элементы качения — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. Роликовый подшипник 292208КМ является опорой крутящегося узла. В сборку включаются внешние и малые обойма.

Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности изменяет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются.

Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. Функционирование сопровождается трением. Во время эксплуатации в дорожках двигаются ролики.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Преимущество — огромная нагрузочная способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях больших скоростей вращения.

Маркировку 292208КМ подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.

Подшипник качения роликовый 292208КМ это типовая деталь. Промышленные требования изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Период работы формируется эксплуатационными параметрами. Относят роликоподшипники 292208КМ к разряду точных конструкций. Уровень грузоподъемности достаточно повышенный.

Область применения

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности.

Подшипниками 292208КМ укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликоподшипники наличествуют в устройстве преобразователей и двигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах оборудования для металлообработки.

По завершении монтирования подшипника выполняют испытания. Сначала применяют небольшую нагрузку при маленькой частоте. Значительный подъём температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Чуть слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе подшипника.

Требования нормативов

Выбор вида осуществляется с учетом параметров: вращения и параметры использования. А вот более точные подшипники востребованы в особых случаях. Самыми популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 обусловливает прибавочные и главные классы прецизионности.

Размеры посадок роликовых подшипников 292208КМ выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Огромные нагрузки требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.

Работа подшипника 292208КМ при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 50 мм и вала. Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Подшипник роликовый радиальный 292208КМ

Главным образом, для жидких масел применяются синтетические масла. Для улучшения качеств смазочных материалов используются антифрикционные особые присадки. Жидкие смазки рекомендованы для окружных частот свыше 10-и м/с.

Система смазки радиальных роликоподшипников

Правильный выбор смазочных материалов для роликоподшипников радиальных:

• сокращает тепловыделение, трение
• понижает пусковые усилия
• повышает прочность, срок службы

Недостаток количества смазочных материалов или ее неправильное употребление ведут к возникновению стеклообразного следа на дорожке качения роликов. Чертой значительного изнашивания становится неблестящая беговая дорожка подшипника. Появление на беговой дорожке подшипника коричневого или красного налета не считается тревожным фактором.

Вязкие смазки могут применяться для скоростей вращения до десяти м/с. Для радиальных роликоподшипников применяют более мягкие пластичные смазки по сравнению с шарикоподшипниками. При эффективно подобранной смазке и надлежащей эксплуатации беговая дорожка втулок смотрится полированной, блестящей.

Подшипник качения роликовый радиальный 292208КМ – характерные черты устройства и применения

Повышенная твердость и грузоподъемность даёт возможность употреблять роликоподшипники радиальные в устройствах повышенной точности. Они используются для производства валов металлообрабатывающего оборудования, трамвайных букс, мощных двигателей, высокопроизводительных насосов. Основная область использования подшипников качения – конструкции с жесткими, недлинными валами.

Для оптимальной функциональности, прочности радиальные нагрузки для роликоподшипника радиального обязана превосходить минимальное значение. Данный критерий может быть обеспечен весом частей подшипника типа 292208КМ. В других случаях роликовый подшипник грузят добавочным усилием.

Роликовые подшипники качения радиальные с полированным малым или внешним кольцом используются в роли плавающих опор. Эти модели подшипников очень просто могут быть разобраны. Делается легче подгонка, установка подобных опор.

Применение радиальных роликовых подшипников качения 292208КМ обеспечит такие плюсы:

• подъём общей жесткости подшипникового узла
• отличная функциональность при нагрузках ударного, вибрационного типа
• увеличение восприимчивости нагрузке при незначительном уменьшении номинальных оборотов шпинделя
• меньшие радиальные диаметры в сравнении с шариковым подшипником аналогичной грузоподъемности

К основным изъянам роликовых подшипников 292208КМ можно отнести:

• ограничение дозволяемых перекосов большой и внутренней обойм парой градусов
• большие линейные размеры
• меньшие возможные скорости

Типовое устройство роликовых подшипников радиальных включает сепаратор распределяющий ролики по своей траектории, малую обойму диаметром 50 мм, набор тел качения размером 10 мм между обоймами, внешнюю обойму. Не имеющие сепаратора модификации позволяют увеличить несущую восприимчивость, распределять больше тел качения. Бессепараторные подшипники качения роликовые характеризуются пониженными допустимыми угловыми скоростями.

Подшипник качения роликовый радиальный 292208КМ нужен для противостояния значительных радиальных напряжений. Радиальные роликоподшипники 292208КМ вовсе не принимают продольные значимые усилия. Основной особенностью роликоподшипника 292208КМ является большая площадь контакта роликов с дорожками большой и малой обойм.