Подшипник 27606

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 27606 считается подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних дорожек обойм и тел качения. Состоит из внешней и малой обойм, роликовых тел качения, сепаратора. Отношение калибра роликов и длины меньше 2,5. Если отношение иное, то имеется особый класс игольчатых подшипников.

Материалы и смазка

В качестве смазочных материалов употребляются вязкие смазки и масла. Для подшипников с пластмассовым сепаратором стоит контролировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки. Доставка смазочных материалов выполняется с торцов роликоподшипника.

Для подшипников с полиамидным сепаратором с усилением стекловолокном допустимы температуры до ста двадцати град. Температурный интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов. Предприятие NTN именно благодаря термической обработке гарантирует тепловой предел двести сорок градусов для типа TS4 и двести град. для исполнения TS3.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из стали марки 18ХГТ. Эти кольца науглероживают с последующей калкой. Большая прочность поверхностных пленок при большой вязкости всей массы обоймы улучшает показатели ударной прочности.

Для роликов, обойм чаще всего используют закаленные науглероженные сплавы. Кольца толщиной более 30 мм делают из стали типа ШХ20СТ. Для крупных роликов и обойм размером от 10 до 30 мм могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. Для колец толщиной до 10 миллиметров и калибрах тел качения роликов до двадцати двух миллиметров употребляются стали наподобие ШХ15.

Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики производят из нитрида кремния. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• уменьшить трение
• получить диэлектрические характеристики
• повысить стойкость и долговечность подшипника
• снизить шум
• уменьшить инертность
• поднять обороты

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников 27606 применяются также металлические, латунные вибростойкие сепараторы. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3.

До закалки обоймы цементируют на глубину ориентировочно 6 миллиметров. Длительность технологического процесса цементации может составлять 140 часов. Обоймы роликовых подшипников больших габаритов и крупные тела качения производятся из стали типа 20Х2Н4А.

Ролики и кольца из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают прочность около пятидесяти восьми - шестидесяти пяти по по роквеллу. После термоупрочнения твердость обойм толщиной менее тридцати пяти миллиметров и тел качения до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей ШХ15 находится в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы размером более тридцати пяти мм и довольно большие ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc.

Роликоподшипники 27606 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Они могут выдерживать тяжелые перегрузки на небольших скоростях. Роликоподшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, надежны.

Поверхность оси или корпуса под дорожку тел качения роликов калится до значений твердости где-то шестьдесят пять единиц HRC. После термического упрочнения плоскость шлифуется и полируется с требуемой прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники без малой или внешней обоймы.

Плюсы и минусы роликовых подшипников 27606

К несовершенствам роликоподшипников 27606 относятся:

• наименьшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные скорости
• большее тепловыделение, шум
• жесткие требования к соосности опор

Линейное соприкосновение позволяет роликовым подшипникам:

• качественнее воспринимать ударные, вибро перегрузки
• возможность уменьшить габариты стоек
• почти в 2 раза превысить грузоподъемность родственных по размерам шарикоподшипников
• гарантировать немалую прочность опоры

Особенности употребления и установки роликоподшипников

Наносится тонкий налет смазки. Проверяется габариты, качество установочных плоскостей, чистота поверхностей. Контролируется соосность мест посадки, прямость оси. Испытываются каналы подачи смазочных материалов.

Перед тем, как смонтировать делают подготовку роликоподшипников. Для подготовки применяют нагретое до девяноста пяти градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной обработки подшипник обязан храниться не больше 2 часов. Очистку подшипника выполняют в керосине либо особых составах.

После установки делается смазка, контролируется легкость вращения роликоподшипника. При установке обоймы с натягом на вал необходим подогрев обоймы. Твердо запрещается передавать усилие сквозь тела качения (ролики) или сепаратор. Через монтажное отверстие проводится установка обоймы роликового подшипника.

Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией зазоры. Роликовый подшипник 27606 визуально контролируют на неимение внешних пороков. Проводят проверку простоты проворачивания колец.

Роликоподшипники 27606 используются при не очень высоких скоростях и больших лучевых усилиях:

• в крупных электрических двигателей
• для насосов повышенной мощности
• в приборах автомобильного и железнодорожного транспорта
• для высоконагруженных преобразователей
• в шпинделях станков обработки металла

Радиально-упорный роликовый подшипник 27606

Смазка и монтаж роликоподшипников радиально-упорных 27606

После установки проверяется свободное вращение вала. Осуществляется смазывание роликоподшипника вязкой или жидкой смазкой. Коэффициент трения при употреблении пластичных смазок достигает порядка восьми тысячных.

Опору делят на верхнюю обойму калибром 72 мм и обойму малую калибром 30 мм с роликами с и сепаратором. Поэтому возможен монтаж нижнего и наружного колец, раздельный демонтаж. Роликовые подшипники радиально-упорные 27606 относятся к разъемным.

Перед установкой производят расконсервацию роликоподшипника 27606, предварительный осмотр, контроль легкости вращения колец. Проводят проверку прецезионность, чистоту поверхностей деталей корпуса и оси, их соосность. Установка роликового подшипника должна быть закончена за 2 часа после распаковки.

Для роликовых подшипников 27606 следует тщательно выставить осевой зазор. Значение промежутка проверяют укрепленным на стойке индикатором в конечных положениях шпинделя при осевом смещении. В процессе установки нужно оказывать равномерное давление по всей площади торца устанавливаемого кольца.

Сепараторы изготавливаются из штампованной стали, а для импульсных напряжений из бронзы. Для роликов, обойм применяются подшипниковые стали с объемной закалкой.

Изменение значений зазора осевого роликоподшипников осуществляется:

• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
• поджиманием внешнего кольца спец. гайкой
• смещением внутренней обоймы винтами или гайкой
• набивками регулировочными под крышку фиксации наружного кольца размером 72 мм.

Радиально-упорный роликовый подшипник 27606 - конструкция, особенности

Большая точность важное требование сегодняшней промышленности. Именно поэтому выпуск и использование роликоподшипников маркировки 27606 все время увеличивается. Усиленная жесткость устройств с использованием этих роликоподшипников может повысить долговечность узлов, точность работы.

Достоинства:

• долговечность
• возможность функционирования при динамических нагрузках
• большие значения допустимой грузоподъемности превосходящие такие для шарикоподшипников
• жесткость
• возможность продольный фиксации шпинделя при установке 2 роликовых подшипников радиально-упорных

Недостатки:

• завышенное тепловыделение
• строгое ограничение полутора, двумя минутами дозволяемого углового перекоса наружной и внутренней обойм
• усложненная установка с необходимостью регулировки продольных зазоров
• допустимая работа на средних и низких оборотах с линейной скоростью менее 15 м/с
• больший уровень шума

Роликоподшипник 27606 радиально-упорный предназначен для результативной компенсации больших радиальных напряжений и значительного усилия осевой направленности. Конструкция подшипника 27606 включает малую и внешнюю калибром 72 мм обоймы калибром 30 мм, сепаратор, набор роликов. Передача сил м/у внешним и малым кольцом осуществляется по линии контакта тел качения с дорожками колец.