Подшипник 260805

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• установочный диаметр (Dmax, 83 mm): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• вес ( кг): 1-го / тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• посадочный диаметр(d) равный 25 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя

Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарик.

Производством шариковых подшипников 260805 занято большее число организаций: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Достоинства: небольшая вибрация, малая шумность, высокая прецезия, скорость вращения, большой ассортиментный набор, повсеместная применяемость, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см. Недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.

Керамические шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шариков: ШХ15-В; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника размером 12.303 мм имеет тепловую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Применение шарикоподшипников 260805 (лучше всего для таких случаев использования):

• маленькие диаметры шеек валов
• высокая скорость вращения вала
• радиальные нагрузки
• маленькие перегрузки
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала

Делаются по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по желобам внутренних колец

Один из самых используемых видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Наиболее востребованный тип.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Радиальный подшипник 260805

Материалы изготовления основных частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 12.303 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что может дать возможность достичь наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют Ni или Cr.

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо того активно употребляются:

• Si3N4
• SiC
• ZrO2
• Al2O3

Область использования

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Рычаг
• Шпиндель
• Вал
• Барабан
• Колесо

Не обходятся без подшипника и машины таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для увеличения скоростных характеристик деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может продлить срок использования всего прибора.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются прямо в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального. В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква
• 1-ых 7-ми чисел - главный признак

Обозначение 260805 расшифровывается справа влево:

• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 символа
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Серия диаметра - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры

Функциональное назначение шарикоподшипника 260805 обусловливает форму его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 12.303 мм(последний вбит с применением силы). В основном, этот тип или модель системы используется для сборки авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании

При этом нужно подметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже. Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Представляет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства радиального подшипника 260805 относят пару колец диаметрами 25х83 мм, в теле которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шарики, поставленные посреди двух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма.