Подшипник 236208

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 236208 состоит из внешней обоймы, сепаратора, малого кольца, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.

Принцип действия: бег шариков в желобах колец

Самый используемый вариант. Принцип действия: качение шариков по внутренним плоскостям колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения.

Выпускаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90 и ТУ 37.006.086-78.

Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: богатый выбор исполнений, высокая прецезия, скорость вращения, небольшое биение, повсеместная распространенность, малая шумность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см.

Выпуском шариковых подшипников 236208 занято очень большое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Шарик термо усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, текстолита, PEEK.

Область использования шариковых подшипников 236208 (идеально для следующих вариантов использования):

• маленькие перегрузки
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу напряжения
• малые посадочные диаметры
• большая скорость вращения валов

Характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, дабы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один параметр, если совпадают
• вес (кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата

Радиально-упорный подшипник 236208

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Они обеспечивают работоспособность прочных валов при больших величинах осевых усилий.

Однорядный шарикоподшипник 236208 демпфирует воздействие различных по направлению усилий одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 236208 - узел для движущихся частей механизмов и машин, который противостоит воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 236208 усиливается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого типа подшипников - тридцать пять градусов.

Радиально-упорные подшипники 236208 успешно работают в сложных механизмах прокатных станов. Сборка подшипников потребует строгого соблюдения соосности валов во избежание ударов шариков о поверхность дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Его инженерная черта - смещение беговых дорожек внешнего кольца размером 80 мм по отношению ко внутреннему калибром 40 мм в продольном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.