Подшипник 236103

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные признаки:

• вес (кг): 1-й штуки либо тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего сливают в одну, в случае, если они совпадают

Производством шарикоподшипников 236103 занято большое число фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, PEEK, текстолита.

Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел в желобах наружных колец. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Форма тела качения шарик. Самый популярный вариант.

Керамические шары производят из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Область применения шарикоподшипников 236103 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• немалая скорость вращения вала
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• мелкие диаметры валов

Производятся по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Сепаратор служит для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 236103 состоит из малой обоймы, наружной обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера.

Достоинства: незначительное биение, широкая применяемость, высокая точность, способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, широкий ассортиментный выбор. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Радиально-упорный подшипник 236103

Радиально-упорный шариковый подшипник 236103 воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник устанавливается парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца диаметром 35 мм относительно малого калибром 17 мм в продольном направлении.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 236103 изготавливают:

• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Расчетный контактный угол абсолютно любого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов. С ростом значения контактного угла радиально-упорного подшипника 236103 возрастает продольная тоннажность, со снижением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 236103 это опорный узел для движущихся частей изделий, противостоящий одновременному воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Изделия обеспечивают функционирование хрупких шпинделей при больших значениях аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Применяются для опор габаритного оборудования.

Инсталляция подшипников требует серьезного соблюдения соосности для избежания ударов шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 236103 хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.