Подшипник 236102

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 236102 (идеально для следующих вариантов использования):

• небольшие эксплуатационные нагрузки
• технологические или технические пороки в виде несоосности
• перпендикулярные валу напряжения
• малые посадочные диаметры
• немалая скорость вращения шпинделя

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник 236102 можно отнести к группе подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Наиболее применяемый тип. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность развивать довольно большие скорости, очень высокая точность, малая шумность, широкая применяемость, незначительное биение, широкий ассортимент, резистанс качению тел качения никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см.

Создаются по: ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90.

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 236102:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
• вес (kg): 1-го / одной тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D вала
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко сливают в одну характеристику, так как они совпадают

Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимерного материала.

Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термически упрочнен до таких величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Изготовлением шарикоподшипников 236102 занимается немалое число организаций: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Московский подшипник".

Радиально-упорный подшипник 236102

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 236102 изготавливают чаще всего из наполненного полиамида. Иной раз используют сталь и латунь. Со стороны элементов качения имеется расширенный упорный бурт и скос на одном из колец радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны.

Расчётный угол контакта равен 12 град.. Доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется около 70 % от нереализованной радиальной. Уклон борта кольца предоставляет возможность размещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 236102 значительное число шаров и поднять грузоподъемность.

До ста пятидесяти процентов статической нагрузки воспринимает упорно-радиальный подшипник при угле 26 градусов. Поворот пятнадцать градусов дает опцию воспринимать осевую нагрузку в интервале до 75% от неиспользованной лучевой.

Среди трущихся элементов имеется точечное пятно контакта. Особенности устройства могут сильно увеличить частоту вращения. Момент трения в промежутке дорожка-шар самый маленький.

Посредством перемены величины угла контакта регулируют грузонесущую способность и потенциальную скорость вращения. Со снижением градуса повышается рекомендуемая частота и падает осевая грузонесущая способность. Подшипники 236102 принимают воздействия больших динамических и постоянных напряжений. С увеличением угла контакта снижается значение скорости и происходит повышение продольной грузоподъемности.

Подшипник качения шариковый радиально-упорный 236102 эксплуатируют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Монтаж

Разрешается их применение с ранее установленным упорно-радиальным изделием при условии выполнения заданного внутреннего продольного зазора. Подшипники выходят с предприятия-изготовителя пригодными к установке. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных конструкциях нет необходимости.

Для стабильной работы требуется постоянная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. В ходе функционировании в обстоятельствах значительных оборотов исполнение этого условия очень важно. Силы инерции и трение провоцируют пробуксовку шариков по дорожке. Пульсации и шумы при работе говорят о нарушении соосности в процессе установки упорно-радиальных шарикоподшипников.

Устанавливают шариковые подшипники 236102 в различных узлах. Нашли применение упорно-радиальные изделия в металлорежущих агрегатах и эл. двигателях.

Основные характеристики 236102

Имеется несколько типов изделий. Виды и размеры регламентируются техническими условиями. На российские изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75.

Первостепенным значением шариковых подшипников 236102 является наибольшая динамическая и статическая нагрузка. В список ключевых характеристик входит класс точности и моторесурс. Очень большую роль играют посадки и максимальная частота вращения.

Особые требования предъявляются к лубрикации. Безолаберная смена смазки или не те добавки уменьшают длительность работы сепаратора. Львиная доля изделий снабжено массивными сепараторами с окошками. Шариковые подшипники 236102 устойчивы при долговременной работе в среде с высокими рабочими температурами.