Подшипник 224

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 224 (идеально для таких вариантов использования):

• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая скорость вращения
• незначительные перегрузки
• мелкие диаметры валов
• технологические недочеты в форме несоосности вала

Принцип действия: вращение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец

Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от прочих типов подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Форма рабочего тела шар. Один из самых востребованных видов подшипника. Самый распространенный вид. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 224:

• наружный диаметр (Dmax, 215 мм): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• внутренний диаметр(dmin) равный 120 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
• ширина (B) равная 40 мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): обычно объединяют в одну, так как они совпадают
• масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой

Изготавливаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 3739-ОП-79.

Достоинства: небольшая вибрация, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, скорость вращения, очень высокая прецезия. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: внешняя обойма, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным.

Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 30.162 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Производством шариковых подшипников 224 занимается огромное количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 224

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок применения всего прибора в целом.

Для усиления скоростных характеристик механизмов этот тип подшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Барабан
• Шпиндель
• Шкив
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся точно в соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за основу производства берутся только композитные материалы. Помимо того активно применяются:

• ZrO2
• Al2O3
• Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 30.162 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Ni или хромом.

К основным составляющим механизма подшипника 224 также относят пару колец диаметрами 120х215 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные между 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует интервал сетлер или обойма. Является готовым узлом, ведущими компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Функция подшипника 224 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие тела качения диаметром 30.162 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, этот тип конструкции употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В результате, маркировка состоит из:

• Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального
• 1-ых семи цифр - главный признак (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда состав признаков равна 0)

Обозначение 224 читается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Серия диаметра - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом нужно заметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже.