Подшипник 22338K

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования ТНПА

Посадки роликоподшипников 22338K подбирают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Значительные нагрузки требуют использования плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.

Работа роликоподшипника 22338K при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы размером 190 мм и оси. Величина посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике.

Более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. ГОСТ 520-2011 обусловливает основные и вспомогательные классы прецизионности. Подбор вида производится с учетом следующих особенностей: вращения и параметры работы. Весьма востребованными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6.

Конструктивные свойства

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс это огромная нагрузочная способность. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плохо работают в ситуациях значительных скоростей.

Ключевые допуски роликоподшипников обозначают литерами l, L, b. Букву L употребляют для кольца внутреннего. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).

Маркировку 22338K подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника.

Подшипник 22338K является опорой вращающегося механизма. В состав входят внутренние и внешние кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.

Ролик в виде сферы 22338K усиливает технические характеристики подшипника. Форма внутренней поверхности наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопровождается трением. При работе в дорожках катятся ролики.

Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.

Сфера использования

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их разновидности.

После монтирования подшипника выполняют тесты. Тихий равномерный шум говорит о стабильной работе подшипника. Первоначально подают незначительную нагрузку при маленькой частоте. Резкий подъём температуры и железный звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.

Изделия есть в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовый подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Эксплуатируют подшипники во крутящихся узлах оборудования для металлообработки. Роликоподшипниками 22338K укомплектованы буксы на осях жд платформ.

Время работы формируется средой применения. Роликоподшипник 22338K это изделие типовое. Степень грузоподъемности довольно повышенный. Относятся роликовые подшипники 22338K к категории прецизионных конструкций. Технологические условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения.

Подшипник роликовый радиальный 22338K

Жидкие смазки рекомендуются для скоростей больше десяти м/с. Преимущественно, для жидких масел могут использоваться минеральные масла. Чтобы поднять свойства смазки применяются антифрикционные добавки.

Система смазки радиальных

Верный подбор смазочных материалов для роликоподшипников радиальных:

• увеличиваетсрок службы, прочность
• сокращает пусковые усилия
• уменьшает выделение тепла, трение

Показателем опасного износа становится неблестящая дорожка качения. Возникновение на дорожке качения ролика красноватого или коричневого покрытия не может считаться чем то плохим. Недостаток количества смазочных материалов либо ее неверный выбор ведут к появлению стеклообразного следа на дорожке качения роликов.

Консистентные смазки подходят для скоростей вращения меньше десяти метров в секунду. Для радиальных роликовых подшипников качения используют более мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. При правильно выбранной смазке и верной эксплуатации беговая дорожка обойм блестящая, гладкая.

Роликоподшипник радиальный 22338K. Специфика. Конструкция

Применение радиальных роликоподшипников 22338K даст такие плюсы:

• существенное усиление грузовосприимчивости при мизерном понижении дозволенных оборотов
• увеличение целой прочности подшипниковой опоры
• надежная функциональность при нагрузках ударного, вибро- вида
• меньшие радиальные габариты в сравнении с шариковым подшипником качения идентичной грузоподъемности

Недостатки:

• большие габариты
• меньшие рабочие обороты
• ограничение по дозволяемым перекосам внешней и внутренней обойм всего в несколько угловых минут

Типовое строение роликоподшипников радиальных включает сепаратор распределяющий тела качения на окружности, набор роликов между обоймами, внешнюю обойму, кольцо малое диаметром 190 мм. Марки без сепаратора характеризуются пониженными разрешенными скоростями. Подшипники без сепараторов позволяют располагать большее количество роликов, усилить нагрузочную восприимчивость.

Подшипник качения роликовый радиальный 22338K применяют для сопротивления чрезвычайно высоких радиальных сил. Основной характерной особенностью роликоподшипника 22338K принимается увеличенная площадь контакта роликов с путями малых и внешних колец. Радиальные роликовые подшипники качения 22338K вовсе не удерживают аксиальные внушительные силы.

Роликовые подшипники качения радиальные с полированным внешним или малым кольцом используются в роли плавающих опор. Такие модели подшипников просто могут быть разобраны. Облегчается сборка, крепеж этих опор.

Для лучшей надежности, работоспособности радиальные напряжения для роликоподшипника радиального обязана превосходить минимальное установленное значение. Такой критерий обеспечивается весом звеньев устройства типа 22338K. В прочих ситуациях подшипник грузят доборным усилием.

Усиленная прочность и мощность может дать возможность эксплуатировать роликовые подшипники радиальные прецизионных агрегатах. Они востребованы для изготовления производительных насосов, трамвайных букс, осей металлообрабатывающего оборудования, высокомощных электродвигателей. Основная область применения подшипников – установки с приемистыми, недлинными валами.