Подшипник 22212K

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические требования

Более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. Подбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Наиболее популярными являются изделия классов 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет добавочные и узловые виды прецизионности.

Немалые перегрузки требуют применения плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки больших подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников 22212K выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Величина посадки растет с повышением действующей температуры в узле. Работа узла 22212K в условиях значительных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 60 мм и шпинделя.

Относятся роликовые подшипники 22212K к разряду точных механизмов. Период использования определяется эксплуатационными параметрами. Технологические требования изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Уровень несущей способности достаточно повышенный. Роликоподшипник 22212K это изделие нормальное.

Область применения

Деталь имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых машин. Роликоподшипниками 22212K укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах оборудования для металлообработки. Роликоподшипники есть в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности.

Подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

После монтажа подшипника качения роликового делают испытания. Слабый размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Вначале применяют пробную нагрузку на маленькой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в подшипнике.

Конструктивные характеристики

Подшипник 22212K является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Тела качения — ролики короткие или длинные. В состав входят наружные и малые обойма.

Основные отклонения роликовых подшипников маркируют буквами l, L, b. Буква l используется для наружной обоймы. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L употребляют для разметки кольца внутреннего.

Обозначения 22212K подшипников регулирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника. Маркировка содержит числа и буквы.

Сферический ролик 22212K повышает эксплуатационные параметры подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник используют в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.

Наружная поверхность малого кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопровождается трением. Во время работы по дорожкам качения двигаются ролики.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плюс это большая нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей.

Оси установочных мест требуют обязательной настройки. Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются.

Подшипник роликовый радиальный 22212K

Недостаточность количества смазочных материалов или ее неправильный выбор могут привести к образованию стеклообразного следа на дорожке качения роликов подшипника качения. Образование на дорожке качения ролика коричневого или красноватого покрытия не является тревожным фактором. Приметой значительного износа становится неблестящая беговая дорожка подшипника.

Для радиальных роликоподшипников используют мягкие консистентные смазки по сравнению с шариковыми подшипниками. Консистентные смазки годятся для скоростей вращения менее 10 м/с. При правильно подобранной смазке и надлежащей эксплуатации беговая дорожка обойм блестящая, шлифованная.

Для повышения характеристик смазочных материалов применяются антифрикционные особые добавки. Главным образом, для жидкой смазки употребляются минеральные масла. Жидкие смазки особенно рекомендуются для скоростей больше 10 метров в секунду.

Смазка радиальных

Правильный выбор смазочных материалов для роликовых подшипников качения радиальных:

• сокращает выделение тепла, трение
• сокращает пусковые усилия
• увеличиваетпрочность, срок службы

Подшипник качения роликовый радиальный 22212K. Характерные черты. Устройство

Использование радиальных роликовых подшипников качения 22212K обеспечит следующие плюсы:

• увеличение грузовосприимчивости при мизерном уменьшении разрешенных оборотов вала
• надежная функциональность при усилиях ударного, вибрационного вида
• подъём общей прочности подшипникового узла
• меньшие радиальные размеры по сравнению с шарикоподшипником аналогичной грузоподъемности

Для наилучшей долговечности, эффективности радиальные напряжения для роликоподшипника должна превысить номинально принятое значение. Обычно условие гарантируется с помощью веса элементов узла типа 22212K. В иных вариантах подшипник донагружают дополнительным усилием.

Роликоподшипники радиальные с гладкой внутренней или внешней обоймой могут использоваться в роли плавающих опор. Такие модификации очень просто могут быть разобраны. Делается легче установка, монтаж подобных опор.

Подшипники качения без сепараторов позволяют увеличить несущую способность, размещать больше тел качения. Типовая конструкция роликоподшипников радиальных включает внутреннюю обойму диаметром 60 мм, набор тел качения между обоймами, наружную обойму, сепаратор распределяющий ролики на окружности. Модификации без сепаратора отличаются сниженными разрешенными скоростями.

Усиленная мощность и жесткость позволяет применять роликовые подшипники радиальные прецизионных механизмах. Область употребления подшипников качения – установки с короткими, приемистыми валами. Подшипники применяются для выпуска шпинделей металлорежущего оборудования, высокомощных двигателей, производительных эрлифтов, трамвайных букс.

К ключевым минусам роликоподшипников 22212K можно отнести:

• меньшие допускаемые скорости
• большие линейные размеры
• узкий интервал по допускаемым перекосам внутренней и наружной обойм всего в несколько градусов

Ключевой характерной чертой радиального роликового подшипника 22212K принимается большая площадь линейного контакта роликов с путями большой и внутренней обойм. Радиальные роликовые подшипники 22212K абсолютно не воспринимают продольные большие силы. Роликоподшипник качения радиальный 22212K применяют для компенсации высоких радиальных напряжений.