Подшипник 22207K
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 22207K |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | роликовый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Форма | сферический |
Рядность | двухрядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
Наружный диаметр подшипника | 72 |
Ширина подшипника | 23 |
Масса подшипника | 0,43 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с коническим отверстием 1:12 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Тех. требования
Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла 22207K при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 35 мм и шпинделя.
ТНПА 520-2011 определяет основные и вспомогательные классы прецизионности. Весьма востребованными являются изделия классов точности 0 и 6. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях. Выбор вида выполняется с учетом параметров: вращения и условия работы.
Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников 22207K подыскивают согласно гост 3325-85. Огромные перегрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.
Принадлежат роликовые подшипники 22207K к разряду прецизионных конструкций. Уровень несущей способности повышенный. Технологические требования указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Срок применения определяется рабочими условиями. Подшипник качения роликовый 22207K — рядовая деталь.
Инженерные свойства
Сферический ролик 22207K улучшает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность компенсировать несоосность. Подшипник применяют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей. Преимущество это повышенная несущая способность. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Маркировку 22207K подшипников регулирует стандарт 3189. В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Маркировка состоит из чисел и букв.
Оси мест установки обязательно требуют регулировки. Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются.
Тела качения — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Роликоподшипник 22207K является опорой крутящегося устройства. В сборку входят внутренние и внешние кольца.
Функционирование сопряжено с постоянным трением. При работе по желобам бегают ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения.
Узловые погрешности роликовых подшипников маркируют буквами b, L, l. Буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L применяют для внутренней обоймы. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6.
Область использования
После сборки подшипника качения роликового выполняют проверки. Чуть слышный ритмичный шум говорит о нормальной работе узла. Первоначально применяют небольшую нагрузку на маленькой частоте. Резкий рост температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации применяют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их вида.
Роликовыми подшипниками 22207K укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Роликовые подшипники содержатся в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для обработки металла. Подшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин.
Подшипник роликовый радиальный 22207K
Радиальные роликоподшипники 22207K имеют скоростные ограничения, слабо противостоят продольным нагрузкам, эффективно воспринимают радиальные напряжения. Некоторые из них могут воспринимать небольшие осевые напряжения. Производятся в различных исполнениях, имеющими отличия количеством тел качения и устройством обойм. Исходя из режимов использования поставляются с сепараторами (из сплавов сталей, композитных материалов, латуни) и без.
Употребляются в мельницах и редукторах, в ответственных тяжелонагруженных отделах механизмов металлопрокатного и механического инструмента. Используются в роли опор скоростных прокатных станов.
Монтаж роликоподшипников 22207K осуществляется с преднатягом. Тоннажность увеличивается в прямой зависимости от числа роликов.
Подшипник 22207K выделяется исключительной мощностью в лучевом направлении, значение которой ощутимо больше, нежели у похожего по габаритам шарикоподшипника. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Строение подшипника восприимчива к перекосам обойм по отношению друг к другу. Перекосы вызывают значительные напряжения по торцам тел качения.
Тела качения - ролики. Подшипник роликовый 22207K применяется в вращающихся механизмах с значительными нагрузками, давящими вертикально к линии вращения устройства.
Для компенсации продольных напряжений возникающих при работе узлов быстроходных валов, роликовые подшипники радиальные могут быть установлены в комплекте с роликовыми подшипниками коническими или совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками.