Подшипник 2215

Общая информация о роликовом подшипнике

Области применения

По завершении монтажа подшипника качения роликового делают тесты. Тихий размеренный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Первоначально прикладывают незначительную нагрузку при небольшой частоте вращения. Взрывной рост температуры и пронзительный скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.

Деталь имеется в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах оборудования для обработки металла. Подшипниками 2215 укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Изделия присутствуют в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности.

Подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации применяют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Конструктивные особенности

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами диаметром ШХ15. Преимущество это большая несущая способность. Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Неудовлетворительно работают при больших скоростей вращения.

Маркировку 2215 подшипников регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые параметры изделия. Маркировка состоит из чисел и букв.

Основополагающие допуски роликоподшипников маркируют буквами L, l, b. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L употребляют для кольца малого. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).

Нарушение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.

Тела качения вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник 2215 является опорой крутящегося механизма. В состав входят наружные и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики.

Во время эксплуатации по желобам бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением качения.

Сферический ролик 2215 усиливает технические параметры роликоподшипника. Роликоподшипник используют в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность.

Относятся роликоподшипники 2215 к классу точных механизмов. Уровень несущей способности весьма повышенный. Срок годности формируется характером работы. Эксплуатационные требования перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник 2215 — рядовая деталь.

Технические требования

Стандарт 520-2011 устанавливает основополагающие и дополнительные виды точности. Подбор класса осуществляется с учетом параметров: вращения и условия работы. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. Весьма востребованными являются изделия уровней от 0 до 6.

Работа роликоподшипника 2215 в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 75 мм и шпинделя. Величина посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников 2215 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные нагрузки требуют использования сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Подшипник роликовый радиальный 2215

Радиальные роликоподшипники 2215 слабо противостоят аксиальным усилиям, отлично воспринимают радиальные напряжения, имеют скоростные ограничения. Исходя из режимов эксплуатации производятся без и с сепараторами (из бронзы, стали, композитов, ). Изготавливаются в различных исполнениях, которые отличаются количеством тел качения (роликов) и формой колец. Некоторые роликовые подшипники могут скомпенсировать небольшие продольные нагрузки.

С тем чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при работе узлов скоростных шпинделей, роликовые подшипники радиальные крепятся вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликовыми подшипниками конической формы.

Устройство подшипника восприимчива к несоосностям обойм относительно друг друга. Они вызывают критические перегрузки по кромкам тел качения. Подшипник 2215 выделяется высокой мощностью в лучевом направлении, значение которой выше, нежели у подобного по размерам шарикового подшипника. Медленный, если сравнивать с шарикоподшипниками.

Применяются в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Употребляются в серьезных нагруженных агрегатах агрегатов механического и прокатного оснащения, в мельницах и редукторах.

Подшипник роликовый радиальный 2215 эксплуатируется в движущихся узлах с высокими перегрузками, приложенными нормально к оси конструкции. Тела качения: ролики.

Грузоподъемность увеличивается в линейной зависимости от числа роликов. Установка роликовых подшипников 2215 выполняется с предварительным натягом.