Подшипник 210

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 210 занимается очень большое число организаций: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Основные плюсы: богатый ассортиментный выбор, тишина работы, высокая прецизионность, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, незначительная вибрация, способность развивать большие линейные скорости, широкая применяемость. Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шар подшипника размером 12.7 мм имеет термо обработку до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Область использования шарикоподшипников 210 (оптимально для следующих вариантов применения):

• технологические пороки в форме отклонения от оси
• высокая частота вращения шпинделя
• радиальные напряжения
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• малые диаметры шеек валов

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 210 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, шара, внешней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимерного материала или механически обработанным.

Выпускаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 3706-СК-74.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец

Шарикоподшипник 210 относится к группе подшипников качения. Пожалуй, самый используемый тип. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: вращение шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 210:

• масса (M, kg): 1 единицы / 1 тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого агрегата
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• посадочный диаметр(dmin) равный 50 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала механизма

Радиальный подшипник 210

Предназначение подшипника 210 предопределяет конструкцию его шаров:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную посаженные шары диаметром 12.7 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, такой вариант системы употребляется для сборки авто подшипников

К ключевым деталям устройства подшипника 210 относят пару колец диаметрами 50х90 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди 2 колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Является готовым узлом, главными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления основных элементов

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме того энергично употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это помогает добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют Ni или Cr.

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Тут следует сказать, что продольная сила воспринимается им в разы хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

Область применения

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Шкив
• Шпиндель
• Барабан

С целью увеличения скорости деталей такой тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен продлить срок применения целого механизма в целом.

Особенности маркировки

Маркирование 210 расшифровывается справа на левую:

• Группа масштаба - один символ
• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Группа калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - 2 знака

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают руткод завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Начальных 7 цифр - основной признак (в отдельных случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равна 0)
• Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального. Если справа, то сначала стоит та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-)

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются точно в согласовании с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).