Подшипник 20703А

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75.

Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

Изготовлением шарикоподшипников 20703А занимается очень большое число предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий выбор исполнений, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая точность, повсеместная применяемость, незначительное биение, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, бесшумность.

Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Отличие от роликового - перемещение сферических тел в желобах наружных колец. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Самый применяемый вид.

Шар подшипника размером 7.541 мм может быть термически обработан до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары выпускают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Параметры:

• dmin равный 17 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): нередко объединяют в один, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют припроектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата

Применение шарикоподшипников 20703А (лучше всего для таких случаев использования):

• эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси вала
• незначительные нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные валу напряжения
• мелкие посадочные диаметры

Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Детали шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 20703А

Стандарты обозначения

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• 1-ых 7-ми чисел - основной признак (в определенных случаях это всего лишь пара цифр, когда денотация свойств равна 0)
• Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Дополнительных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как слева, также и справа центрального. В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-)

Маркировка 20703А расшифровывается справа влево:

• Тип конструкции - два символа
• Число калибра - 1 знак
• Группа масштаба - 1 символ
• Базисный тип подшипника - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два знака

Этот вид шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно подметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где могут использоваться

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого приспособления:

• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Барабан
• Шкив

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Для увеличения скорости тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Нужно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных устройств сложно переоценить.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 20703А устанавливает устройство его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную посаженные шары диаметром 7.541 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, этот характер конструкции используется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Материалы производства ключевых частей

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.541 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что помогает достичь максимальной ригидности.

В последние десять лет за базу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо этого динамично расположенна:

• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4

К главным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 20703А также относят два кольца диаметрами 17х40 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные между 2 колец, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шарик).