Подшипник 20703

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника входят:,большая обойма, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Делаются по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 4479-85, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.068-82 или ТУ 37.006.154-89.

Область применения шарикоподшипников 20703 (оптимально для таких случаев применения):

• немалая частота вращения вала
• технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
• маленькие нагрузки
• мелкие диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 20703 относят к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Наиболее применяемый вариант. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном.

Первостепенные признаки:

• ширина (H) равная 14 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в один, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 17 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки вала механизма
• масса (M, кг): одного / 1-й тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Изготовлением шариковых подшипников 20703 занимается большее количество предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998.

Шар подшипника размером 7.541 мм может иметь термическую обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Главные преимущества: малая шумность, повсеместная применяемость, очень высокая прецезия, резистанс катанию шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация, богатый ассортимент, способность развивать довольно большие радиальные скорости. Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 20703

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 20703 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 7.541 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, этот вид механизма применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания

Обозначения

Маркировка 20703 читается справа влево:

• Серия диаметра - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - один символ

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат руткод изготовителя, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Если дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Добавочных численных или буквенных нотаций, которые расположены как слева, так и справа основного
• 1-ых 7-ми цифр - основной маркер

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 20703 также относят два кольца диаметрами 17х40 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Данные шарики, установленные промеж 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в данном случае сфера).

Употребимость

С целью увеличения скоростных характеристик деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Барабан
• Ось
• Вал
• Таль
• Колесо

Соответственно, роль подшипника качения в производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации всего приспособления.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Материалы изготовления узловых частей

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.541 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность достичь максимальной устойчивости.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут стоит отметить, что аксиальная сила принимается им на порядок хуже. Такой вид шарикоподшипников заработал свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.