Подшипник 20-6462164М

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные особенности

Механизм 20-6462164М является опорой крутящегося механизма. В состав входят внутренние и внешние обойма. Тела качения ввинчены в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные.

Основополагающие допуски роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Буква l применяется для наружной обоймы. Большую букву L используют для маркировки кольца внутреннего.

Функционирование сопряжено с трением качения. При работе в дорожках катятся ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения.

Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плохо функционируют при больших скоростей вращения. Плюс — огромная несущая способность.

Маркировку 20-6462164М подшипников описывает ГОСТ 3189. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника. Маркировка содержит литеры и цифры.

Сферический ролик 20-6462164М улучшает тех. свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник используют в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений.

Повреждение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются. Оси установочных мест обязательно требуют настройки.

Сфера применения

Подшипниками 20-6462164М снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Применяют подшипники во подвижных узлах механизма для обработки металла. Подшипники имеются в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых авто.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

По завершении установки подшипника выполняют проверки. Слабый размеренный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника. Изначально применяют не очень большую нагрузку на малой частоте вращения. Значительный рост температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике.

Технологические условия перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник 20-6462164М — изделие типовое. Уровень несущей способности очень высокий. Относят роликовые подшипники качения 20-6462164М к категории прецизионных механизмов. Период эксплуатации формируется особенностями работы.

Требования ТНПА

Функционирование роликоподшипника 20-6462164М при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы размером 320 мм и оси. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле.

Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют использования плотных соединений малых обойм с осью и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников 20-6462164М выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Подбор класса диктует точность вращения и условия работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает дополнительные и первостепенные виды точности. Весьма популярными считаются подшипники уровней от 0 до 6. Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже.

Подшипник роликовый радиальный 20-6462164М

Образование на беговой дорожке подшипника розоватого или коричневого покрытия не может считаться тревожным фактором. Отсутствие необходимого количества смазки либо ее неправильный выбор ведут к возникновению блестящего стекловидного следа на беговой дорожке роликов. Знаком опасного изнашивания становится неблестящая роликовая дорожка.

Тягучие смазки могут подойти для окружных скоростей менее 10 м/с. При оптимально выбранной смазке и правильной эксплуатации беговая дорожка обойм смотрится полированной, блестящей. Для радиальных роликоподшипников применяют более мягкие консистентные смазки по сравнению с шарикоподшипниками.

Смазка роликоподшипников

Верный подбор смазки роликоподшипников радиальных:

• уменьшает выделение тепла, фрикцию
• увеличиваетжизнестойкость, стойкость
• понижает пусковые усилия

Преимущественно, для жидких масел чаще всего используют синтетические масла. Жидкие смазки рекомендуются для окружных скоростей больше 10-и метров в секунду. Чтобы повысить характеристики смазки применяются антифрикционные добавки.

Роликоподшипник радиальный 20-6462164М. Характерные черты. Конструкция

Бессепараторные подшипники роликовые характеризуются пониженными разрешенными угловыми скоростями. Нормальная конструкция роликовых подшипников радиальных включает кольцо малое диаметром 320 мм, сепаратор ранжирующий тела качения по окружности, набор тел качения роликов размером 38 мм между ними, внешнюю обойму. Лишенные сепаратора модификации дозволяют рассредоточивать больше тел качения роликов, увеличить нагрузочную восприимчивость.

Минусы:

• габаритность
• меньшие допустимые обороты
• ограниченность допускаемых перекосов внешнего и внутреннего колец всего в несколько угловых минут

Подшипник качения роликовый радиальный 20-6462164М применяют для противостояния особо больших радиальных перегрузок. Основной характерной чертой роликового подшипника 20-6462164М считается увеличенная площадь контакта тел качения (роликов) с дорожками наружных и малых колец. Радиальные роликоподшипники 20-6462164М плохо удерживают осевые внушительные усилия.

Для оптимальной эффективности, прочности радиальные усилия для подшипника роликового обязана превосходить минимально установленную величину. Обыкновенно условие может быть обеспечен массой компонентов подшипника типа 20-6462164М. В иных вариантах подшипник нагружают доборным усилием.

Роликовые подшипники качения радиальные с полированным наружным или малым кольцом найдут применение в роли плавающих опор. Данные типы подшипников легко разделяются на части. Делается легче установка, компоновка этих роликоподшипников.

Усиленная мощность и прочность может дать возможность употреблять роликоподшипники радиальные прецизионных механизмах. Область употребления подшипников качения – установки с короткими, приемистыми валами. Они используются для производства производительных насосов, шпинделей металлообрабатывающего оборудования, трамвайных букс, высокомощных электрических двигателей.

Применение радиальных роликовых подшипников 20-6462164М дает такие плюсы:

• усиление грузовосприимчивости при незначительном уменьшении дозволенных оборотов оси
• надежная функциональность при усилиях ударного, вибрационного типа
• меньшие радиальные диаметры в сравнении с шарикоподшипником идентичной мощности
• повышение прочности подшипникового узла