Подшипник 180902С9

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.953 мм может иметь тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал шариков из стали: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Применение шариковых подшипников 180902С9 (лучше всего для таких вариантов использования):

• технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
• большая скорость вращения вала
• главным образом радиальные нагрузки
• небольшие перегрузки
• небольшие посадочные диаметры

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 180902С9:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• внутренний диаметр(d) равный 16 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1-го / одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
• ширина (H)в 14 мм, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают

Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, текстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Элементы шарикоподшипника: наружная обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Ключевые плюсы: богатый выбор исполнений, малая шумность, широкая распространенность, небольшая вибрация, очень высокая прецезия, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность развивать большие скорости. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Принцип действия: бег шариков в желобах внутренних колец

Пожалуй, самый используемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Производством шарикоподшипников 180902С9 занимается большое количество фирм: ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников".

Радиальный подшипник 180902С9

К главным деталям устройства радиального подшипника 180902С9 также относят 2 кольца диаметрами 16х35 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Такие шары, введенные посреди 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают шифр завода, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• В случае, если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Когда дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных численных или символьных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа центрального
• Основных 7 чисел - главный признак (в некоторых случаях это только 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)

Маркировка 180902С9 читается с правой стороны налево:

• Группа диаметра - 1 символ
• Серия масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 знака

Область использования

Для увеличения скоростных характеристик механизмов такой вид подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Ось
• Колесо
• Барабан
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр

Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный подшипник способен удлинить срок использования целого приспособления.

При этом стоит подметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 180902С9 предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно установленные шарики диаметром 5.953 мм(последний забит с приложением силы). В основном, такой характер системы употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

Материалы изготовления главных компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или никелем.

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того динамично используются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого вида выпускаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.