Подшипник 180505УС17

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый применяемый тип. Вид подвижного тела сфера. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец.

Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, наружное кольцо, сепаратор и малое кольцо.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, PEEK. Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.

Выпуском шариковых подшипников 180505УС17 занято большее количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Изготавливаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 37.006.055.

Главные достоинства: малое биение, малошумность, скорость вращения, повсеместная применяемость, широкий выбор решений, очень высокая прецезия, противодействие качению шариков никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Шарик размером 7.938 мм может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Область использования шариковых подшипников 180505УС17 (идеально подходит для таких случаев использования):

• маленькие эксплуатационные перегрузки
• радиальные напряжения
• высокая скорость вращения валов
• мелкие посадочные диаметры
• эксплуатационные недостатки в виде несоосности вала

Основные параметры:

• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну, если совпадают
• dmin равный 25 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя
• масса (m, kg): 1-го или 1 тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства

Радиальный подшипник 180505УС17

Стандарт

Все подшипники данного вида производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

Обозначение 180505УС17 расшифровывается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Серия масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два символа
• Серия калибра - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - 1 цифра

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Если добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). Дополнительных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального
• Основных 7-ми цифр - ведущий признак (в некоторых ситуациях это только 2 цифры, когда состав свойств равна 0)

Где применяются

С целью увеличения скорости деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Рычаг
• Колесо
• Вал
• Вал

Роль радиального подшипника в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования целого приспособления.

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 180505УС17 также относят пару колец диаметрами 25х52 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Эти тела качения, введенные промеж 2 гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым изделием, главными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера).

Функция подшипника 180505УС17 определяет конструкцию его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 7.938 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой вид механизма используется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина шарика при повышении температуры

Тут надо отметить, что продольная сила принимается им в разы хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Материалы производства основных элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает добиться наибольшей устойчивости.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• ZrO2
• Al2O3

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.