Подшипник 140803АС17

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, PEEK.

Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 140803АС17 можно отнести к разряду подшипников качения. Самый используемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел качения в беговых дорожках наружных колец. Форма тела качения шарик.

Первостепенные признаки:

• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в один параметр, так как они совпадают
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax, 46 мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе

Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: маленькое биение, малошумность, скорость вращения, широкий выбор исполнений, широкая распространенность, высокая прецезия, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Применение шарикоподшипников 140803АС17 (лучше всего для следующих случаев использования):

• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• маленькие диаметры валов
• технологические повреждения в виде отклонения от оси вала

Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 7.144 мм имеет термо обработку до следующих параметров прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 140803АС17 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, внешней обоймы, шара.

Создаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79.

Изготовлением шариковых подшипников 140803АС17 занимается большое количество организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 140803АС17

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются точно в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Область использования

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Шкив
• Рычаг
• Шпиндель

Не обходятся без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник может пролонгировать срок применения целого устройства в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

С целью увеличения скоростных характеристик деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Материалы изготовления основополагающих элементов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 0С.

В последние 10 лет за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Кроме этого энергично расположенна:

• Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом стоит подметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже.

Представляет собой готовый агрегат, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 140803АС17 относят два кольца диаметрами 17х46 мм, в теле которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти шары, поставленные между 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Стандарты обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат штрих-код предприятия, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Специальных численных или символьных нотаций, которые располагаются как слева, так и справа основного. В случае, если по правую сторону, то сначала стоит буква. В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-)
• Начальных семи цифр - основной маркер

Маркирование 140803АС17 читается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - два символа
• Основной вид изделия - одна цифра
• Группа масштаба - 1 цифра
• Серия диаметра - 1 знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры

Функция подшипника 140803АС17 предопределяет устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 7.144 мм(последний вбит с применением силы). В основном, такой характер механизма используется для сборки авто шарикоподшипников