Подшипник 14-236118КУ12

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: повсеместная применяемость, маленькое биение, малошумность, высокая точность, большой выбор исполнений, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, скорость вращения.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76.

Шариковый подшипник 14-236118КУ12 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, внешнего кольца, шарика. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост скорости вращения подшипника.

Область использования шариковых подшипников 14-236118КУ12 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• преимущественно радиальные нагрузки
• технические пороки в виде отклонения от оси оси вращения
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов

Марка материала шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо усилен до таких величин прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Принцип действия: вращение шарообразных тел по желобам наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник 14-236118КУ12 принадлежит к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела шарик. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Пожалуй, самый используемый вариант. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном.

Важные характеристики:

• ширина (T)в 48 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• посадочный диаметр(d) равный 90 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке

Выпуском шариковых подшипников 14-236118КУ12 занято немалое число фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Радиально-упорный подшипник 14-236118КУ12

Однорядный подшипник 14-236118КУ12 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Расчетный контактный угол любого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов. С увеличением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 14-236118КУ12 растет осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

По устройству, радиально-упорные подшипники 14-236118КУ12 изготавливают:

• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75
• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные

Установка оборудования потребует серьезного соблюдения соосности для избежания ударов шаров о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 14-236118КУ12 хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - смещение дорожек качения наружного кольца диаметром 140 мм относительно внутреннего диаметром 90 мм в линейном направлении.

Изделия гарантируют функционирование прочных валов при больших значениях продольных усилий. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 14-236118КУ12 - опорный механизм для движущихся частей оборудования, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.