Подшипник 134903Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать закалённый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие осевые смещения – неотвратимы, но при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его изготовления, так как от этого изделия зависит работоспособность, качество всего узла и производительность, где он применяется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 134903Е характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная весьма важная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 134903Е можно найти: внешнее, обработанное методом шлифования, кольцо диаметром 20 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – толстые, выдерживают высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.

Выделяется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Относится к новейшим типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных тел качения (длина которых равна около двум с половиной диаметров). Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом производства роликов является хромистая сталь, индекс прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно уменьшается цена. Только при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в этом случае уменьшается и оборотистость. За счет отличных параметров изделие способно на долгий срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Игольчатый подшипник 134903Е: характеристики 134903Е

• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соотношения втулки и шпинделя
• Преимущество игольчатого подшипника это его компактность в размерах
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения втулки и ролика. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 134903Е происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3

Маркировка согласно типу игольчатого подшипника

Поскольку назначения, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей толщины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 134903Е

Игольчатый подшипник 134903Е – особенности, сильные стороны, слабые стороны

Игольчатый радиальный подшипник 134903Е можно охарактеризовать увеличенной радиальной грузонесущей способностью при маленьком наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и выделение тепла, удобство использования. Их употребление понижает пусковые моменты, усиливает прочность, усиливает ремонтоспособность.

К их минусам кроме того имеет отношение узкий интервал допускаемых скоростей, чувствительность к перекосам оси. При этом габаритные величины более у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками такие подшипники получают преимущество в мощности и могут позволить снизить радиальные габариты подшипника.

Игольчатый подшипник 134903Е демпфирует только лишь лучевые усилия. Некоторые из типов включают встроенные уплотнения, выпускаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Базисное устройство собирают из комплекта игл с сепаратором. Преимущественно массовая сборка включает обойму внешнюю диаметром 20 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.

Особенности установки

Места под посадку игольчатых опор без обоймы подвергаются шлифовке, полировке и термообработке. Для установки в подшипниковую корзинку может использоваться ручной или автоматический пресс. Эти подшипники с наружным кольцом собирают с помощью оправки.

При исключении внутренней обоймы для упрощения установки берётся монтажная проставка с диаметром меньшим диаметра вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 134903Е не укомплектованные обоймами монтируют на покрытую тянучей смазкой шейку оси. Затем ставится корпусная деталь.