Подшипник 134902Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников 134902Е происходит по:

• ИСО 3031-1979
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2

Маркировка

По той причине, что предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

С тем чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, сильно уменьшается цена. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость. За счет замечательных параметров изделие способно на долгий срок эксплуатации. При этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Выделяется компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Относится к последним видам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых роликов (протяжённость любого из которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Материалом производства тел качения является хромистая сталь, показатель прочности - 56 - 64 единиц по Роквеллу.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 134902Е характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна крайне существенная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на должном уровне. В устройстве игольчатого подшипника 134902Е – внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо диаметром 21 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – толстые, держат высокую нагрузку и противостоят резким толчкам.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Когда требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла. Когда невозможно употреблять каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные перемещения – неизбежны, только при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит производительность, качество всего узла и работа, где он используется.

Игольчатый подшипник 134902Е: специфика 134902Е

• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Присутствие большого линейного пятна контакта ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса втулки и оси
• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника – его малые габариты
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций

Радиальный игольчатый подшипник 134902Е

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 134902Е – плюсы, недостатки, специфика

К их изъянам кроме того можно отнести восприимчивость к смещениям оси, узкий интервал допускаемых оборотов. Если сравнивать с шарикоподшипниками подобные подшипники могут помочь снизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности. При всем этом линейные размеры более у игольчатых подшипников.

Игольчатая опора 134902Е обладает высокой радиальной грузонесущей способностью при маленьком наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное тепловыделение и трение, комфорт применения. Их использование уменьшает моменты запуска, увеличивает надежность, делает лучше ремонтоспособность.

Много видов могут включать встроенные уплотнения, выпускаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Особо используемая опора включает внешнее кольцо диаметром 21 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Игольчатый радиальный подшипник 134902Е воспринимает в основном лучевые усилия. Базисное устройство подшипника складывается из комплекта тонких роликов с сепаратором.

Специфика установки

Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются термообработке, шлифовке и полированию. Для их установки в корпус применяется мануальный или машинный пресс. Подобные опоры с наружным штампованным кольцом устанавливают при помощи оправки.

При отсутствии внутренней обоймы для упрощения монтажа употребляется сборная втулка с диаметром меньше типоразмера оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 134902Е без обойм устанавливаются на покрытую вязкой смазкой шейку вала. После этого монтируется элемент корпуса.