Подшипник 134902Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Принадлежит к современным классам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных роликов (длина любого из которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Выделяется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом производства тел качения является хромированная сталь, показатель прочности - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно использовать каленый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, но при этом кручение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит производительность, работа и качество общего узла, где он используется.

Особенности игольчатого подшипника 134902Е

• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Основное преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия втулки и оси
• Наличие большого пятна касания обоймы и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого изделия
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность

Благодаря отменным характеристикам изделие имеет продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно снижается себестоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость вращения.

Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

Потому как задачи, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструкционная особенность данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 134902Е характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна крайне важная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на соответствующем уровне. В составе иглообразного подшипника 134902Е – наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо калибром 21 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – массивные, переносят повышенную нагрузку и противодействуют резким ударам.

Стандарт

Ввиду того эти изделия испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников 134902Е происходит по:

• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988

Радиальный игольчатый подшипник 134902Е

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 134902Е – минусы, достоинства, специфика

По сравнению с шариковыми подшипниками эти опоры позволяют понизить радиальные габариты подшипника и выигрывают в мощности. К недостаткам роликовых подшипников кроме того имеет отношение ограниченность рабочих скоростей, восприимчивость к смещениям вала. Одновременно с этим габаритные размеры больше у иглоподшипников.

Наиболее массовая конструкция включает большое кольцо диаметром 21 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Много типов включают встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Его минимальный вариант складывается из комплекта тонких роликов с сепаратором. Игольчатый подшипник качения 134902Е воспринимает в основном лучевые нагрузки.

Игольчатый радиальный подшипник 134902Е обладает высокой радиальной грузоподъемностью при маленьком наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт использования. Применение роликоподшипников понижает моменты запуска, усиливает ремонтопригодность, увеличивает надежность.

Специфика монтирования

Подшипники игольчатые 134902Е без обойм монтируют на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. Затем ставится корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтирования применяется сборная втулка с диаметром меньше диаметра вала на 0,1…0,2 мм.

Для их монтажа в подшипниковую корзинку используется ручной или машинный пресс. Поверхности под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются полированию, шлифованию и термообработке. Эти подшипники со штампованной наружной обоймой устанавливают при помощи оправки.