Подшипник 134901Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Отличается компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Материалом производства тел качения является хромированная сталь, показатель твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Имеет отношение к новейшим типам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (длина которых равна приблизительно двум с половиной диаметров).

Стандарт

Поскольку эти подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81

Производство игольчатых подшипников 134901Е осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994

Свойства игольчатого подшипника 134901Е

• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Основное преимущество подшипника – его малые габариты
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального соответствия втулки и шпинделя
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Присутствие большого пятна касания ролика и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности

Благодаря прекрасным характеристикам у подшипника длительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо снижается цена. Только при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в таком случае снижается и оборотистость.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда нет возможности применять каленый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие продольные перемещения – неизбежны, но при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его производства, поскольку от этого зависит эффективность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 134901Е также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Еще одна очень важная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе игольчатого подшипника 134901Е – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо диаметром 18 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, внешние обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам.

Маркировка

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке используется прием нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт знак общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного изделия. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и только потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 134901Е

Специфика монтирования

Для установки в подшипниковую корзинку применяется ручной или машинный пресс. Эти опоры с большой обоймой монтируют с помощью оправки. Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергают полировке, закалке и шлифовке.

Подшипники игольчатые 134901Е не оснащенные кольцами монтируются на покрытую густой смазкой шейку оси. Далее устанавливается корпусная деталь. При исключении малой обоймы для упрощения установки может использоваться сборная втулка с диаметром меньшим диаметра оси на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник качения 134901Е – сильные стороны, специфика, минусы

В сравнении с шариковыми подшипниками данные подшипники получают преимущество в грузоподъемности и могут позволить понизить радиальные характеристики подшипника. К их изъянам точно также относится восприимчивость к смещениям шпинделя, ограниченность рабочих скоростей. При всем этом линейные параметры более у игольчатых подшипников.

Подшипник игольчатый радиальный 134901Е нивелирует только лучевые усилия. Преимущественно используемая сборка включает обойму наружную диаметром 18 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой протяженности. Базисное устройство состоит из комплекта игл с сепаратором. Некоторые из типов включают встроенные уплотнения, выпускаться с внутренней обоймой либо без сепаратора.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное выделение тепла и трение, комфорт использования. Использование подшипников уменьшает моменты запуска, увеличивает надежность, делает лучше ремонтоспособность. Игольчатая опора 134901Е имеет высокую радиальную тоннажность при маленьком внешнем диаметре.