Подшипник 127509АК

Общая информация о роликовом подшипнике

При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без малого или наружного кольца. После термообработки контактная плоскость полируется и отшлифовывается с требуемой точностью. Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до величин прочности приблизительно шестьдесят пять единиц HRC.

Особенности применения и установки роликовых подшипников качения

Проверяют простота движения обойм. Подшипник 127509АК контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Осуществляют контроль согласно соответствующей технической документацией зазоры.

Роликоподшипники 127509АК используются при повышенных радиальных силах и средних оборотах:

• в устройстве крупногабаритных электрических двигателей
• в узлах авто и железнодорожного транспорта
• для насосов повышенной мощности
• для сильно нагруженных редукторов
• в шпинделях механизмов металлообработки

Проверяются устройства доставки смазки. Наносится нетолстый пласт смазки. Проверяется соосность посадочных мест, прямость вала. Контролируется габариты, качество посадочных плоскостей, чистота.

Через сборную втулку выполняется запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. Решительно запрещается передавать нагрузку сквозь ролики либо сепаратор. При установке кольца с натягом на вал предпочтителен разогрев обоймы. После установки производится смазка, контролируется легкость верчения роликоподшипника.

Перед тем, как смонтировать проводят подготовку роликовых подшипников. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник может храниться не больше двух часов. Очистку подшипника проделывают в бензине либо особых растворах. Для расконсервации используют нагретое до ста градусов цельсия масло.

Роликовым 127509АК зовется подшипник с линейным контактом беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Состоит из роликов, сепаратора, наружного диаметром 85 мм и внутреннего диаметром 45 мм колец. Пропорция диаметра роликов и длины менее двух с половиной. Если значение больше, то выделяют отдельный вид игольчатых подшипников.

Достоинства и отрицательные черты роликовых подшипников качения 127509АК

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

• возможность уменьшить габариты опоры
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• обеспечить большую прочность опоры
• почти в 1,5, 2 раза повысить грузоподъемность схожих по габаритам шариковых подшипников

К недочетам роликовых подшипников 127509АК можно отнести:

• минимальные по сравнению с шариковыми подшипниками возможные обороты
• высокие требования к соосности
• чрезмерное тепловыделение, шум

Подшипник роликовый – используемые материалы и лубрикация

Для колец, тел качения роликов применяются каленые хромистые науглероженные стали. Для больших тел качения и обойм размером 10…30 мм подходят стали вроде ШХ15СТ. Обоймы шириной больше 30 миллиметров выполняют из металла наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти миллиметров и диаметрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали наподобие ШХ15.

Кольца размером больше тридцати пяти миллиметров и довольно большие тела качения (ролики) термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу. После закалки прочность роликов до 55 миллиметров и обойм толщиной менее 35 мм из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Обоймы и ролики из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают прочность около пятидесяти девяти - шестидесяти шести по шкале HRC.

Для роликовых подшипников качения 127509АК применяются также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1.

В качестве смазки употребляются вязкие смазки и масла. Для моделей с пластмассовым сепаратором нужно верифицировать совместимость ПА PA66 и пластичной смазки. Доставка смазки может производится с торца роликоподшипника.

Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) делают из SiN3. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Смешанные роликовые подшипники позволяют:

• уменьшить шум
• понизить трение
• повысить обороты
• гарантировать диэлектрические свойства
• уменьшить инертность
• увеличить надежность и износостойкость узла

Кольца роликовых подшипников больших размеров и крупные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца цементируют на глубину приблизительно 4 миллиметров. Длительность цементации равняется около 5-ти дней.

Температурный интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти градусов. Корпорация NTN благодаря регулирующей габариты термической обработке гарантирует температурный интервал 250 град. для исполнения TS4 и 195 градусов цельсия для исполнения TS3. Для типов с полиамидным сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до 120 град.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Данные обоймы цементируют с дальнейшей закалкой. Высокая твердость поверхностных слоев при большой вязкости всей массы кольца повышает ударную прочность.

Роликовые подшипники 127509АК без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения. Эти подшипники могут выдерживать большие перегрузки на небольших оборотах. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, надежны.

Радиально-упорный роликовый подшипник 127509АК

Монтаж и смазка роликоподшипников радиально-упорных 127509АК

После сборки проверяется легкое вращение оси. Производится смазывание роликового подшипника радиально-упорного жидкой или вязкой смазкой. Значение показателя трения при употреблении пластичных смазок составляет около 0,008.

Для тел качения (роликов), колец нашли применение подшипниковые стали объемной закалки. Сепараторы производятся штамповкой из стали, а для ударных нагрузок из бронзы.

Роликоподшипники 127509АК являются разъемными. Опору можно разъединить на наружную обойму размером 85 мм и обойму нижнюю диаметром 45 мм с сепаратором и телами качения (роликами). Поэтому возможен дискретный демонтаж, монтаж внутреннего и наружного колец.

Для радиально-упорных роликовых подшипников 127509АК следует тщательно установить аксиальный зазор. Величину зазора инспектируют жестко закрепленным индикатором в конечных точек шпинделя при осевом смещении. При монтаже нужно оказывать равномерное давление на всю площадь торца устанавливаемого кольца.

Изменение значений зазора осевого роликовых подшипников осуществляется:

• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
• смещением внутренней обоймы гайкой или винтами
• поджиманием внешнего кольца гайкой
• набивками регулировочными под крышку фиксации наружного кольца размером 85 мм.

Установка подшипника должна быть окончена в течение двух часов после расконсервации. Перед монтажом производят подготовку роликового подшипника 127509АК, его предварительный осмотр, обследование легкости вращения колец. Контролируют чистоту обработки поверхностей, точность вала и деталей корпуса, их соосность.

Радиально-упорный подшипник 127509АК - устройство, характерные черты

Минусы:

• более сложный монтаж
• допустимая работа с низкими и средними оборотами с линейной скоростью менее 15 м/с
• шумность
• завышенное тепловыделение роликового подшипника 127509АК
• твердое ограничение двумя, полутора минутами допускаемого углового перекоса наружного калибром 85 мм и малого 45 мм колец

Устройство подшипника 127509АК содержит набор роликов, сепаратор, наружную калибром 85 мм и внутреннюю обоймы размером 45 мм. Трансмиссия усилия м/у наружным и внутренним кольцом реализуется по линии контакта роликов с беговыми дорожками. Роликоподшипник 127509АК радиально-упорный предназначается для эффективной компенсации значимого напряжения осевой одновекторной направленности и мощных радиальных усилий.

Преимущества:

• долговечность
• повышенная жесткость
• возможность работы при динамических нагрузках
• большие величины максимальной мощности вдвое больше аналогичных параметров шарикоподшипников
• способность продольный фиксации вала при зеркальной монтаже двух роликоподшипников радиально-упорных

Повышенная жесткость устройств с использованием таких роликовых подшипников может повысить долговечность, точность работы. Точность одно из важнейших требований сегодняшней промышленности. По этой причине выпуск и использование роликоподшипников маркировки 127509АК все время расширяется.