Подшипник 12213КМ

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические условия указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Относят роликоподшипники качения 12213КМ к категории особо точных конструкций. Роликоподшипник 12213КМ — изделие рядовое. Уровень грузоподъемности весьма высокий. Срок годности обусловливается условиями использования.

Промышленные требования

Стандарт 520-2011 определяет вспомогательные и основополагающие классы точности. Самыми популярными являются подшипники уровней 0 и 6. Подбор типа производится с учетом характеристик: вращения и условия работы. Более точные роликоподшипники бывают востребованы в особых случаях.

Огромные нагрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки подшипников 12213КМ подбирают по гост 3325-85. Посадки больших подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону.

Функционирование узла 12213КМ в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 65 мм и вала. Значение посадки растет с повышением действующей температуры в узле.

Проектные характеристики

Сферический ролик 12213КМ улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Подшипник можно использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.

В сборку включаются внешние и внутренние обойма. Роликовый подшипник 12213КМ является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Тела качения ввинчены в сепараторы.

Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси мест установки требуют обязательной балансировки.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами диаметром ШХ15. Преимущество — огромная несущая способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают в ситуациях значительных скоростей вращения.

Основополагающие отклонения подшипников качения роликовых обозначают литерами b, l, L. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L применяют для кольца внутреннего. Буква l употребляется для внешнего кольца.

Обозначения 12213КМ подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Маркировка содержит литеры и числа.

Работа сопровождается постоянным трением. При работе по дорожкам двигаются ролики. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки.

Сфера использования

По завершении сборки подшипника выполняют тесты. Изначально прикладывают не очень большую нагрузку на маленькой частоте. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Резкий подъём температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.

Подшипники со спиральной канавкой для смазки употребляют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их типа.

Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях оборудования для обработки металла. Роликоподшипниками 12213КМ укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин. Роликоподшипники есть в составе двигателей и преобразователей большой мощности.

Подшипник роликовый радиальный 12213КМ

Главным образом, для жидких масел используются минеральные масла. Жидкие смазки рекомендуются для окружных частот вращения свыше 10-и м/с. Для повышения качеств смазки употребляются антифрикционные добавки.

Вязкие смазки годятся для окружных скоростей менее десяти м/с. При оптимально выбранной смазке и правильном применении беговая дорожка колец смотрится блестящей, шлифованной. Для радиальных роликоподшипников применяют более мягкие консистентные смазки по сравнению с шариковыми подшипниками.

Смазка радиальных роликоподшипников

Верный выбор смазочных материалов для роликоподшипников радиальных:

• увеличиваетпрочность, срок службы
• понижает пусковые усилия
• снижает фрикцию, тепловыделение

Возникновение на беговой дорожке подшипника бурого или коричневого покрытия не может считаться чем то скверным. Приметой значительного изнашивания становится матовая дорожка качения. Недостаточность количества смазки либо ее неверный выбор могут привести к возникновению стекловидного следа на дорожке качения роликов подшипника.

Подшипник качения роликовый радиальный 12213КМ. Характерные черты. Конструкция

К ключевым недостаткам роликовых подшипников качения 12213КМ относят:

• меньшие допускаемые обороты
• узкий интервал дозволяемых перекосов малой и внешней обойм парой угловых минут
• габаритность

Грамотное использование в установках радиальных роликовых подшипников 12213КМ гарантирует такие плюсы:

• более маленькие радиальные габариты по сравнению с шариковым подшипником качения аналогичной грузоподъемности
• повышение жесткости подшипниковой опоры
• увеличение грузоподъемности при мизерном снижении допустимых скоростей вращения
• надежная функциональность при загрузках ударного, вибрационного типа

Роликовые подшипники радиальные с шлифованной малой или внешней обоймой применяются в роли подвижных опор. Данные модификации с лёгкостью разделяются на части. Делается легче крепеж, установка подобных роликоподшипников.

Ключевой особенностью роликоподшипника 12213КМ является увеличенная площадь линейного контакта роликов с дорожками внешних и внутренних колец. Радиальные роликоподшипники 12213КМ вовсе не воспринимают осевые существенные усилия. Роликоподшипник качения радиальный 12213КМ необходим для компенсации довольно больших радиальных сил.

Нормальная конструкция роликовых подшипников качения радиальных включает кольцо внешнее размером 120 мм, кольцо внутреннее диаметром 65 мм, сепаратор распределяющий тела качения по окружности, набор тел качения размером 13 мм между обоймами. Лишенные сепаратора модификации позволяют помещать большее количество роликов, усилить нагрузочную способность. Модели без сепаратора характеризуются пониженными разрешенными оборотами.

Усиленная твердость и тоннажность даёт возможность использовать роликовые подшипники радиальные высокоточных механизмах. Область применения подшипников – конструкции с жесткими, короткими шпинделями. Они востребованы для производства высокомощных электрических двигателей, высокопроизводительных насосов, трамвайных букс, осей металлорежущего оборудования.

Для оптимальной эффективности, долговечности радиальные напряжения для роликоподшипника должна превышать номинально определенную величину. Этот критерий гарантируется с помощью веса элементов устройства типа 12213КМ. В прочих случаях подшипник дозагружают дополнительной нагрузкой.