Подшипник 1212

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 11.112 мм может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Достоинства: малая шумность, повсеместная применяемость, скорость вращения, очень высокая прецезия, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, богатый выбор исполнений. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Основные параметры:

• вес ( кг): 1-ой штуки / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке

Производством шарикоподшипников 1212 занято большое количество организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Форма подвижного тела шар. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Принцип действия: бег сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец.

Шариковый подшипник 1212 состоит из внутреннего кольца, шарика, сепаратора, внешнего кольца. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным.

Область использования шарикоподшипников 1212 (идеально подходит для таких случаев применения):

• маленькие нагрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• большая скорость вращения
• технологические пороки в форме несоосности вала
• мелкие диаметры валов

Радиальный подшипник 1212

Считается готовым узлом, основными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К главным компонентам устройства подшипника 1212 также относят пару колец диаметрами 60х110 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди 2 гильз, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1212 предопределяет конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 11.112 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот тип системы используется для изготовления авто шарикоподшипников

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 0С.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того активно используются:

• ZrO2
• Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 11.112 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность получить максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где применяются

Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник способен продлить срок применения всего устройства в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Таль
• Ось

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают код предприятия, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Начальных 7 чисел - ведущий маркер (в отдельных случаях это только 2 цифры, когда денотация признаков равняется 0)
• Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа основного. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква

Обозначение 1212 читается справа влево:

• Разряд калибра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 знака
• Базисный тип или модель изделия - 1 знак
• Группа масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры

При этом стоит отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот тип подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.