Подшипник 1206K+H206

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 1206K+H206 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• немалая скорость вращения валов
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие диаметры валов
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• эксплуатационные пороки в виде несоосности

Производятся по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Параметры:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой конструкции
• dmin равный 25 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарик.

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортиментный набор, широкая применяемость, сопротивление перемещению шаров совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, очень высокая прецезия, малошумность, незначительная вибрация.

Производством шарикоподшипников 1206K+H206 занято большее число предприятий: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона.

Материал шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Форма подвижного тела сфера. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник 1206K+H206 относят к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, самый популярный тип.

Радиальный подшипник 1206K+H206

Являет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства подшипника 1206K+H206 относят пару колец диаметрами 25х62 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для тел качения. Такие шары, введенные между 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Назначение радиального шарикового подшипника 1206K+H206 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шары (последний забит с использованием силы). В основном, такой характер механизма применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара при нагревании

Условия производства основных компонентов

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, это даёт возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок плакируют Cr или Ni.

В текущие десять лет за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме того активно применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит сказать, что осевая сила воспринимается им намного хуже.

Где могут использоваться

Для усиления скорости механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок применения целого приспособления. Роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Рычаг
• Вал
• Вал
• Шкив

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты обозначения

Обозначение 1206K+H206 читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Разряд масштаба - один символ
• Серия калибра - один знак
• Основной вид изделия - один знак

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Если справа, то вначале стоит буква. Если добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных символьных или численных нотаций, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного
• Первых семи цифр - ведущий маркер