Подшипник 113517

Общая информация о роликовом подшипнике

Относятся роликовые подшипники 113517 к категории точных конструкций. Технические параметры описаны в гост 520-2011. Степень грузоподъемности довольно высокий. Роликовый подшипник качения 113517 — стандартная деталь. Период работы формируется средой применения.

Инженерные особенности

Оси мест установки обязательно требуют регулировки. Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.

Маркировку 113517 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит буквы и цифры. В обозначении зашифрованы базовые характеристики подшипника.

Во время работы по дорожкам качения катятся ролики. Наружная поверхность малого кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки. Функционирование сопровождается трением.

Элементы качения — ролики. В состав входят внешние и малые обойма. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Роликоподшипник 113517 представляет собой опору крутящегося устройства.

Узловые погрешности подшипников качения роликовых обозначают буквами l b L. Большую букву L употребляют для маркировки внутренней обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы.

Ролик в виде сферы 113517 повышает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник используют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Преимущество — повышенная несущая способность. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плохо функционируют в ситуациях больших скоростей вращения.

Требования тех. документации

Более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. ГОСТ 520-2011 обусловливает прибавочные и узловые виды прецизионности. Выбор класса происходит с учетом параметров: вращения и условия использования. Очень популярными являются подшипники классов от 0 до 6.

Огромные напряжения требуют использования плотных соединений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадки больших роликоподшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Посадки подшипников 113517 подбирают в соответствии с стандартом 3325-85.

Функционирование подшипника 113517 в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 85 мм и вала. Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Области использования

Роликовыми подшипниками 113517 укомплектованы буксы на валах жд платформ. Используют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для металлообработки. Изделия содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности. Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин.

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации используют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.

По окончании монтирования подшипника качения роликового проводят проверки. Резкий подъём температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале подводят пробную нагрузку на маленькой частоте вращения. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника.

Подшипник роликовый радиальный 113517

Система смазки роликоподшипников

Верный выбор смазки роликовых подшипников качения радиальных:

• уменьшает выделение тепла, трение
• понижает усилия пуска
• увеличиваетжизнестойкость, эксплуатационную надежность

Возникновение на беговой дорожке подшипника красноватого или коричневого налета не считается тревожным фактором. Чертой значительного изнашивания может стать неблестящая роликовая дорожка. Отсутствие необходимого количества смазки либо ее неверное применение ведут к появлению блестящего стекловидного следа на беговой дорожке роликов подшипника качения.

Главным образом, для жидкой смазки употребляются минеральные масла. Жидкие смазки рекомендованы для окружных частот вращения больше 10-и метров в секунду. Чтобы улучшить характеристики смазочных материалов применяются антифрикционные добавки.

Для радиальных роликовых подшипников выбирают мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. Тягучие смазки годятся для окружных скоростей меньше десяти м/с. При надлежащем использовании и правильно подобранной смазке беговая дорожка обойм выглядит блестящей, полированной.

Подшипник качения роликовый радиальный 113517 – свойства использования и устройства

К ключевым несовершенствам роликовых подшипников качения 113517 относятся:

• тихоходность
• ограниченность по допускаемым перекосам внешнего и внутреннего колец всего в несколько градусов
• большие линейные размеры

Подшипник качения роликовый радиальный 113517 необходим для сопротивления особо значительных радиальных сил. Основной характерной чертой радиального роликоподшипника 113517 считается большая площадь линейного контакта тел качения с путями внутренней и наружной обойм. Радиальные роликовые подшипники 113517 плохо воспринимают осевые значимые усилия.

Стандартное строение роликоподшипников радиальных включает кольцо большое диаметром 150 мм, набор тел качения роликов между кольцами, внутреннюю обойму диаметром 85 мм, сепаратор распределяющий ролики на окружности. Бессепараторные подшипники качения роликовые выделяются пониженными допустимыми оборотами. Лишенные сепаратора модификации дают возможность распределять большее количество тел качения роликов, увеличить нагрузочную способность.

Роликовые подшипники качения радиальные с полированной малой или наружной обоймой используются в качестве подвижных опор. Такие модели легко разделяются на части. Облегчается крепеж, установка таких роликовых подшипников.

Использование радиальных роликоподшипников 113517 дает следующие положительные моменты:

• надежная функциональность при нагрузках импульсного, вибро- вида
• меньшие радиальные размеры по сравнению с шариковым подшипником качения идентичной грузоподъемности
• увеличение грузоподъемности при мизерном уменьшении разрешенных оборотов вала
• подъём прочности подшипниковой опоры

Для наилучшей прочности, эффективности радиальные напряжения для подшипника роликового обязана превосходить минимальное принятое значение. Последнее условие может быть обеспечен с помощью массы элементов узла типа 113517. В иных вариантах роликовый подшипник грузят добавочной нагрузкой.

Повышенная прочность и мощность даёт возможность использовать роликовые подшипники качения радиальные точных узлах. Узловая область применения подшипников качения – машины с приемистыми, недлинными осями. Подшипники применяются для изготовления мощных электродвигателей, шпинделей металлорежущего оборудования, трамвайных букс, производительных эрлифтов.