Подшипник 11207TN9
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 11207TN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 52 |
| Масса подшипника | 0,54 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5100 |
| Динамическая грузоподъемность | 15900 |
| Предел усталостной прочности | 270 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор служит для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружная обойма.
Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: тишина работы, незначительная вибрация, способность поддерживать довольно большие скорости, широкая распространенность, богатый выбор исполнений, высокая прецезия, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см.
Область применения шарикоподшипников 11207TN9 (лучше всего для таких случаев применения):
- небольшие диаметры валов
- малые воспринимаемые перегрузки
- эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси
- перпендикулярные валу напряжения
- большая скорость вращения
Первостепенные параметры:
- ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
- масса (M, кг): 1-й единицы либо 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
- dmin равный 35 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя
Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.
Выпускаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 37.062.006-76.
Выпуском шариковых подшипников 11207TN9 занято большее количество компаний: АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".
Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец
Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение круглых тел по внутренним поверхностям колец. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Вид тела качения шарик.
Материал шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до следующих значений твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.