Подшипник 11204ETN9
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 11204ETN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 0,18 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3400 |
| Динамическая грузоподъемность | 12700 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 18000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 15000 |
| Предел усталостной прочности | 180 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Важные параметры:
- dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру вала
- установочный диаметр (Dmax, 47 mm): диаметр внешней обоймы
- высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
- масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого изделия
Композитные шарики производят из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик может быть термообработан до следующих значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Принцип действия: вращение шариков по желобам колец
Один из самых популярных видов подшипника. Вид тела качения шарик. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Наиболее используемый тип.
Область использования шариковых подшипников 11204ETN9 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- мелкие посадочные диаметры
- высокая частота вращения валов
- маленькие перегрузки
- перпендикулярные валу напряжения
- эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.
Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Основные достоинства: тишина работы, повсеместная применяемость, большой ассортимент, малое биение, очень высокая точность, способность поддерживать значительные скорости, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров.
Изготовлением шариковых подшипников 11204ETN9 занимается огромное количество предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Производятся по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 37.006.088-78.