Подшипник 111322

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от остальных видов подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец

Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Самый востребованный вариант. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках колец.

Марка материала шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника размером 28.575 мм может быть термически обработан до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Область использования шарикоподшипников 111322 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• небольшие нагрузки
• мелкие диаметры валов
• технические изъяны в форме отклонения от оси вала
• немалая скорость вращения валов

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, ПА-6.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, богатый ассортимент, очень высокая прецизионность, скорость вращения, повсеместная применяемость, малая вибрация.

Создаются по: ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75.

В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным.

Производством шарикоподшипников 111322 занято очень большое число организаций: Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Характеристики:

• вес ( кг): одного или тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла
• dmin равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно сливают в один параметр, если они совпадают

Радиальный подшипник 111322

Особенности обозначения

Обозначение 111322 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд масштаба - один символ
• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Разряд калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 символа

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных символьных или числовых нотаций, которые находятся как слева, так и справа центрального
• 1-ых 7-ми цифр - ведущий признак

Материалы изготовления главных компонентов

В последние 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Помимо этого активно употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 28.575 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок напыляют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей устойчивости.

Представляет собой готовый агрегат, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае шарик). К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 111322 относят пару колец диаметрами 110х240 мм, изнутри которых есть ложе для шаров из ШХ15. Такие шары, смонтированные промеж двух гильз, имеют точно установленный интервал между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Назначение радиального шарикового подшипника 111322 обусловливает конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 28.575 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот вариант конструкции применяется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого вида выпускаются строго в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Употребимость

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов нелегко переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования всего приспособления.

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Рычаг
• Барабан

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует заметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже.