Подшипник 111215

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют припроектировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• ширина (T)в 25 мм, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, малое кольцо и наружная обойма.

Применение шариковых подшипников 111215 (лучше всего для следующих случаев применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• технические или технологические недочеты в виде несоосности шпинделя
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• немалая частота вращения валов
• мелкие посадочные диаметры

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Достоинства: способность развивать довольно большие линейные скорости, широкая применяемость, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, небольшая вибрация, очень высокая прецизионность, богатый ассортиментный набор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец

Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах наружных и внутренних колец. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Самый используемый вариант. Форма подвижного тела сфера.

Производством шариковых подшипников 111215 занимается огромное число организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Шарик размером 12.7 мм термически усилен до таких значений прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шаров из стали: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 111215

Материалы изготовления главных частей

Форма - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 12.7 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает достичь наибольшей ригидности.

В последние 10 лет за базу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо того энергично расположенна:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит подметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 111215 также относят 2 кольца диаметрами 75х130 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, установленные посреди двух гильз, имеют строго установленный зазор между. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Где могут использоваться

Для усиления скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен удлинить срок применения всего прибора в целом.

Движущаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Шпиндель
• Шкив
• Вал
• Вал
• Рычаг

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 111215 определяет устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную установленные шары диаметром 12.7 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой вариант механизма применяется для производства автомобильных подшипников

Обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Первых 7 цифр - основной признак (в отдельных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)
• Дополнительных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного. В случаях, когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

Маркировка 111215 читается справа на левую:

• Разряд калибра - 1 символ
• Базисный вид подшипника - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - одна цифра

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся точно в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).