Подшипник 111213

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 111213 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, наружной обоймы, шарика. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Область применения шарикоподшипников 111213 (лучше всего для таких случаев применения):

• преимущественно радиальные нагрузки
• немалая скорость вращения валов
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности
• малые воспринимаемые нагрузки
• мелкие посадочные диаметры

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецезия, большой ассортиментный выбор, широкая применяемость, скорость вращения, малошумность, незначительная вибрация, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Важные характеристики:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, если совпадают
• масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 65 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру вала

Изготовлением шарикоподшипников 111213 занимается очень большое количество фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Материал шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 11.112 мм может иметь тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Делаются по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Отличие от других типов подшипников - вращение шарообразных тел качения в желобах колец

Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Форма рабочего тела сфера. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник 111213 относится к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный тип.

Радиальный подшипник 111213

Считается готовым изделием, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 111213 также относят два кольца диаметрами 65х120 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Предназначение радиального шарикового подшипника 111213 обусловливает форму его шариков:

• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно установленные шары диаметром 11.112 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, такой характер системы используется для производства автомобильных подшипников

Условия изготовления ключевых элементов

В последние десять лет за основу производства выбираются лишь композиционные материалы. Кроме этого динамично расположенна:

• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 11.112 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или Cr.

Применяемость

С целью увеличения скоростных свойств деталей данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Соответственно, роль радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов нелегко переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник может пролонгировать срок применения целого прибора в целом.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Шпиндель
• Колесо
• Рычаг
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом надо подметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат шифр завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Когда добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, также и справа центрального
• Основных 7 цифр - основной признак (в определенных ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется нулю)

Обозначение 111213 читается справа влево:

• Серия калибра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - один символ
• Тип конструкции - два знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два знака
• Разряд масштаба - 1 символ