Подшипник 111208

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: сопротивление катанию шариков не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, маленькое биение, малошумность, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, очень высокая прецезия.

Производством шарикоподшипников 111208 занимается огромное количество организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и Ахунбабаевподшипник.

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо.

Принцип действия: бег шариков по желобам внутренних колец

Наиболее востребованный вариант. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Форма подвижного тела шар. Один из самых популярных видов подшипника. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 111208 относится к семейству подшипников качения.

Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ.

Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 8.731 мм имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, ПА-6, текстолита.

Применение шариковых подшипников 111208 (идеально для следующих случаев использования):

• малые посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала
• эксплуатационные изъяны в виде несоосности шпинделя
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• радиальные напряжения

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 111208:

• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла
• dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Радиальный подшипник 111208

Маркировка

Обозначение 111208 расшифровывается справа влево:

• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Число диаметра - один символ
• Тип конструкции - 2 символа
• Группа масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от основного. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква
• Первых 7-ми чисел - ведущий маркер

Условия производства узловых компонентов

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее десятилетие за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 8.731 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что позволяет добиться наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Ni или хромом.

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого прибора. Соответственно, роль подшипника в выпуске конструктивных устройств нелегко переоценить.

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Шпиндель
• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Вал

Для усиления скоростных свойств деталей данный тип подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Такой формфактор подшипников получил свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом стоит заметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 111208 определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 8.731 мм(последний забит с приложением силы). В целом, этот тип конструкции употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготавливаются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 111208 относят 2 кольца диаметрами 40х80 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, установленные промеж двух гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток сепаратор или обойма. Являет собой готовый механизм, основными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).