Подшипник 1097772

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 1097772 называют подшипник с линейным контактом роликов и беговых дорожек обойм. Соотношение калибра роликов и длины менее 2,5. Если значение больше, то можно выделить особый вид иглообразных подшипников. Он состоит из малой и внешней обойм, сепаратора, роликов.

Роликоподшипники с сепараторами долговечны, воспринимают более высокие угловые скорости. Подшипники роликовые 1097772 без сепараторов имеют большое количество роликов. Подшипники могут выдерживать значительные нагрузки на небольших оборотах.

В случае, если есть лимитирование в максимальном диаметре, то можно применять роликоподшипники без наружного или малого кольца. Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения роликов закаливается до твердости порядка 61 - 66 единиц по Роквеллу. После термического упрочнения посадочная плоскость отшлифовывается и заполировывается с требуемой прецезионностью.

Отрицательные черты и достоинства роликовых подшипников качения 1097772

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• лучше выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• гарантировать довольно большую твердость опор
• 1,5, 2 раза повысить тоннажность близких по габаритам шариковых подшипников
• возможность сократить габариты опоры

К несовершенствам роликовых подшипников 1097772 можно отнести:

• меньшие возможные обороты
• большее выделение тепла, шумность
• высокие требования к соосности

Специфика применения и установки роликоподшипников

Перед монтажом проводят подготовку роликоподшипников. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки подшипник обязан держаться менее ста десяти минут. Очистку подшипника выполняют в керосине либо специальных растворах. Для расконсервации используют подогретое до 91 градусов масло.

Роликоподшипники качения 1097772 чаще всего используют при не очень высоких угловых скоростях и повышенных радиальных усилиях:

• на осях станков обработки металла
• для мощных редукторов
• в крупных двигателей
• в устройствах железнодорожного и автомобильного транспорта
• для мощных насосов

Категорически воспрещается передавать нагрузку сквозь ролики или сепаратор. После установки выполняется смазывание, контролируется простота верчения роликового подшипника. При установке кольца с натягом на вал необходим подогрев обоймы. Через монтажную втулку производится запрессовка обоймы роликового подшипника.

Контролируют согласно соответствующей технической документацией зазоры. Роликоподшипник 1097772 контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Проверяют простота вращения втулок.

Проверяется качество установочных плоскостей, чистота поверхностей, размеры. Контролируется прямизна оси, соосность мест посадки. Проверяются каналы доставки смазки. Напыляется нетолстый пласт смазки.

Смазка и материалы

сталей. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) делают из SiN3. Смешанные роликоподшипники помогают:

• понизить фрикцию
• уменьшить инертность
• снизить шум
• повысить скорость вращения
• приобрести диэлектрические характеристики
• увеличить долговечность и надежность подшипника

Для типов с ПА PA66 сепаратором с упрочнением кремниевой нитью разрешены температуры до 130 град. Компания NTN благодаря термообработке обеспечивает температурный предел двести сорок град. для типа TS4 и 190 град. для исполнения TS3. Температурный диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +140 градусов Цельсия.

В ряде случаев кольца роликовых подшипников выполняют из металла 18ХГТ. Данные обоймы науглероживают с дальнейшей калкой. Повышенная прочность внешних слоев при высокой вязкости остальной массы обоймы улучшает работы удара.

Обоймы роликовых подшипников больших габаритов и крупные ролики производятся из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину примерно шесть миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации достигает около шести дней.

Для смазки используются консистентные смазки и жидкие масла. Доставка смазочных материалов осуществляем с торца роликоподшипника. Для моделей с пластиковым сепаратором особенно важно проверять совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

Для обечаек, тел качения роликов могут использоваться закаленные науглероженные сплавы. Для обойм шириной до 10 миллиметров и диаметрах роликов до 22 мм используются стали вроде ШХ15. Кольца толщиной свыше тридцати мм выполняют из стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных роликов и колец шириной 10…30 миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ.

Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Для роликоподшипников 1097772 используются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы.

Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают твердость около пятидесяти девяти - шестидесяти четырех по HRC. После термоупрочнения прочность обойм толщиной менее тридцати пяти миллиметров и роликов до 55 мм из сталей типа ШХ15 находится в границах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц шкалы HRC. Обоймы размером больше тридцати пяти миллиметров и немалые тела качения калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу.

Радиально-упорный роликовый подшипник 1097772

Радиально-упорный подшипник 1097772 - характерные черты, устройство

Плюсы:

• высокая долговечность именно благодаря устойчивости расположения роликов за счет посадочной силы
• повышенная жесткость
• большие величины максимальной мощности превосходящие такие для шарикоподшипников
• возможность функционирования при динамических нагрузках
• способность аксиальный фиксации шпинделя при инсталляции 2 роликовых подшипников радиально-упорных

Трансмиссия напряжения м/у наружной и внутренней обоймами осуществляется через линию сопряжения тел качения с беговыми дорожками. Конструкция роликоподшипника 1097772 содержит сепаратор, внутреннюю и внешнюю размером 600 мм обоймы размером 360 мм, комплект роликов. Роликоподшипник 1097772 радиально-упорный нужен для результативной компенсации сильных радиальных нагрузок и значительного напряжения аксиальный направленности.

Усиленная жесткость механизмов с использованием данных роликоподшипников позволяет увеличить долговечность, точность работы. Точность одно из важнейших требований современной промышленности. В связи с этим выпуск и применение роликовых подшипников радиально-упорных маркировки 1097772 все время расширяется.

К недостаткам радиально-упорных роликоподшипников можно отнести:

• повышенное тепловыделение роликоподшипника 1097772
• шумность
• допустимая работа с низкими и средними оборотами с линейной скоростью меньше 15 м/с
• более сложный монтаж
• твердое ограничение двумя, полутора минутами номинального углового перекоса малого 360 мм и наружного калибром 600 мм колец

Монтаж и смазка роликоподшипников радиально-упорных 1097772

Значение показателя трения при применении пластичных смазок достигает порядка восьми тысячных. После инсталляции подвергается проверке легкое вращение вала. Выполняется смазывание роликоподшипника жидкой или вязкой смазкой.

Регулирование значения зазора осевого роликоподшипников осуществляется:

• подтяжкой внешнего кольца гайкой
• смещением внутренней обоймы винтами или гайкой
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
• набивками под крышку фиксации наружного кольца размером 600 мм.

Для обойм, тел качения используются подшипниковые стали объемной закалки. Сепараторы производятся штамповкой из стали, а для ударных напряжений из латуни.

В процессе сборки нужно оказывать равномерное усилие по всей площади торца монтируемого кольца. Для роликоподшипников 1097772 следует безошибочно выставить осевой зазор. Размер люфта контролируют жестко прикрепленным на стойке индикатором в крайних положениях шпинделя при осевом смещении.

Монтаж роликового подшипника 1097772 должен быть закончен в течение 120 минут после расконсервации. Перед сборкой выполняют подготовку подшипника 1097772, наружный осмотр, ревизию вращения обечаек. Ревизируют прецезионность, чистоту присоединительных поверхностей корпусной детали и оси, их соосность.

Опору можно разъединить на обойму нижнюю калибром 360 мм и верхнюю обойму размером 600 мм с сепаратором и телами качения (роликами). По этой причине возможен монтаж верхнего и нижнего колец, дискретный демонтаж. Роликоподшипники 1097772 являются разъемными.