Подшипник 108TN9

Выпускаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80.

Выпуском шариковых подшипников 108TN9 занято очень большое число фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 108TN9 состоит из шара, сепаратора, малой обоймы, большого кольца. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита.

Марка материала шаров из металла: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника термически усилен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Применение шариковых подшипников 108TN9 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• высокая скорость вращения вала
• технические дефекты в виде несоосности вала

Основные параметры:

• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой
• внутренний диаметр(dmin) равный 8 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• ширина колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Принцип действия: качение круглых тел в желобах наружных и внутренних колец

Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник 108TN9 можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от прочих видов подшипников - бег шаров в желобах внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном.

Основные преимущества: скорость вращения, высокая точность, маленькое биение, тишина работы, резистанс катанию шаров мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент, широкая применяемость. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.