Продажа подшипников

Подшипник 108710

  • Подшипник 108710
  • Подшипник 108710
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74993506619 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 108710
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 22,8
    Масса подшипника 0,414
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный закрытого типа
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 18
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Ключевые параметры:

    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • вес ( kg): одного либо 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
    • посадочный диаметр(d) равный 50 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
    • установочный диаметр (Dmax, 80.5 мм): диаметр наружного кольца

    Производятся по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 4479-85, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500 или ТУ 37.577.1020-97.

    Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

    Производством шариковых подшипников 108710 занимается немалое количество компаний: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Применение шарикоподшипников 108710 (идеально для следующих вариантов использования):

    • немалая скорость вращения
    • малые воспринимаемые перегрузки
    • эксплуатационные изъяны в форме несоосности оси вращения
    • мелкие посадочные диаметры
    • перпендикулярные оси вращения напряжения

    Основные плюсы: бесшумность, широкий ассортимент, сопротивление качению тел качения абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малое биение, способность выдерживать большие радиальные скорости, очень высокая точность, широкая применяемость. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Элементы шарикоподшипника: внешнее кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости подшипника.

    Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 11.112 мм может быть термически обработан до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ15 по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

    Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям колец

    Форма рабочего тела шар. Отличие от прочих видов подшипников - перемещение сферических тел в беговых дорожках колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Самый применяемый тип. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник 108710 принадлежит к семейству подшипников качения.

    Упорный подшипник 108710

    Характеристики, допуски и точность вращения соответствует ДИН 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает в себя размеры двойных и одинарных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 108710 это подмножество шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Строение и применение

    Кроме шариковых подшипников с тонкими плотными кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в соединении с доборными обечайками-подкладками. Механизм имеет отношение к разновидности разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при потребности устанавливать врозь. Устройство подшипников шариковых упорных 108710 состоит из сепараторов, шаров диаметром 11.112 мм и колец.

    Шариковые подшипники сходят с конвейера в нескольких видах: двойные и одинарные. В среде двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами. Все типы имеют свойства компенсировать сильные продольные нагрузки. Наиболее популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые упорные 108710 имеют такие свойства:

    • зона функциональных температур от -30 до плюс сто пятидесяти С
    • устойчивость к тяжеловесным и интенсивным перегрузкам
    • способность функционирования при начальном косом монтаже
    • компенсация прижимных напряжений

    Они могут эксплуатироваться в виде поворотных опор. Подшипники 108710 результативны при эксплуатации на маленьких скоростях, в частности в редукторах, металлорежущих станках, малооборотистых валах и домкратах. Шариковые подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении.