Подшипник 108710
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 108710 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
Наружный диаметр подшипника | 80,5 |
Ширина подшипника | 22,8 |
Масса подшипника | 0,414 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | одинарный закрытого типа |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 11,112 |
Количество тел качения | 18 |
Масса тел качения (1000 шт) | 5,64 |
Материал тела качения | ШХ15 |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 2 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Применение | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
Модель: | 5325 | |
Механизм: | спецоборудование | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
Модель: | 5325 | |
Механизм: | ступица колес | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
Модель: | 5425 | |
Механизм: | спецоборудование | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КамАЗ |
Модель: | 5425 | |
Механизм: | ступица колес | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КрАЗ |
Модель: | 250 | |
Механизм: | ось передняя | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КрАЗ |
Модель: | 256Б1 | |
Механизм: | ось передняя | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КрАЗ |
Модель: | 257Б1 | |
Механизм: | ось передняя | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КрАЗ |
Модель: | 257Б1А | |
Механизм: | ось передняя | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КрАЗ |
Модель: | 258Б1 | |
Механизм: | ось передняя | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | КрАЗ |
Модель: | 3257Б1А | |
Механизм: | ||
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
Модель: | ||
Механизм: | опорный шариковый шкворней передней оси | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
Модель: | 375Д | |
Механизм: | мост | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
Модель: | 375ДМ | |
Механизм: | мост | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
Модель: | 377 | |
Механизм: | мост | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
Модель: | 4320 | |
Механизм: | мост | |
Количество: | ||
Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
Модель: | 5557 | |
Механизм: | мост | |
Количество: | ||
Легковые автомобили | ||
Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства | ||
Погрузчики | ||
Троллейбусы | Марка: | ЗИУ |
Модель: | 683Б | |
Механизм: | мост передний | |
Количество: | ||
Троллейбусы | Марка: | ЗИУ |
Модель: | 683Б | |
Механизм: | ось задняя | |
Количество: | ||
Троллейбусы | Марка: | ЗИУ |
Модель: | 9В (682В) | |
Механизм: | мост передний | |
Количество: |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Детали шарикоподшипника: внешняя обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.
Отличие от роликового - качение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец
Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Пожалуй, самый популярный тип.
Изготовлением шариковых подшипников 108710 занято немалое число компаний: СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".
Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Шарик размером 11.112 мм может быть термически обработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ15-В по ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017.
Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Основные плюсы: широкая применяемость, маленькая вибрация, малошумность, очень высокая точность, сопротивление качению тел качения слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, богатый выбор решений, способность развивать довольно большие радиальные скорости.
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 108710:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- ширина (H) равная 22.8 мм колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
- dmin равный 50 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру вала
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
Область применения шарикоподшипников 108710 (лучше всего для таких случаев использования):
- малые эксплуатационные нагрузки
- технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
- небольшие диаметры валов
- большая частота вращения вала
- главным образом радиальные напряжения
Упорный подшипник 108710
Главные свойства
Подшипники шариковые 108710 имеют следующие свойства:
- способность работы при начальном косом монтаже
- выносливость к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
- диапазон функциональных температур от -30...+150 С
- стабилизация прижимных усилий
Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Шариковые подшипники 108710 результативны при применении на маленьких оборотах, как например в домкратах, малооборотистых шпинделях, металлообрабатывающих станках и преобразователях движения. Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.
Конструкция и применение
Кроме подшипников упорных с плоскими плотными кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в синтезе с дополнительными обечайками-подкладками. Строение подшипников шариковых упорных 108710 складывается из сепараторов, обечаек и шариковых тел качения диаметром 11.112 мм. Продукт можно отнести к виду разъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при потребности инсталлировать отдельно.
Механизмы сходят с конвейера в таких разновидностях: одинарные и двойственные. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать сильные продольные перегрузки. Весьма популярные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами.
Размеры, прецизионность и припуски отвечает DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Норматив включает характеристики одинарных и двойных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 108710 это разновидность шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.