Подшипник 1080094

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег шариков по желобам внутренних колец

Отличие от роликового - вращение круглых тел по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Пожалуй, самый применяемый вариант. Шариковый подшипник 1080094 относится к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Один из самых используемых вариантов подшипника.

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 1080094 состоит из внешнего кольца, сепаратора, шара, малой обоймы. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: высокая прецизионность, небольшое биение, тишина работы, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, повсеместная распространенность, резистанс перемещению шариков совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий выбор исполнений.

Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 2 мм термо упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Выпуском шариковых подшипников 1080094 занято огромное число предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 1080094 (оптимально для таких вариантов применения):

• технологические недочеты в виде несоосности
• небольшие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала
• маленькие нагрузки
• радиальные нагрузки

Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Изготавливаются по: ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 1080094:

• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 4 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала
• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия

Радиальный подшипник 1080094

Предназначение шарикового радиального подшипника 1080094 предназначает устройство его шариков:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 2 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой характер механизма употребляется для изготовления авто подшипников

При этом надо сказать, что продольная сила воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

К основным составляющим устройства радиального подшипника 1080094 относят два кольца диаметрами 4х11 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шаров из 95Х18Ш. Эти самые шарики, установленные промеж двух обойм, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Являет собой готовый механизм, основными составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Маркировка

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Добавочных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-)
• Первых семи цифр - ведущий признак

Обозначение 1080094 расшифровывается с правой стороны влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два числа
• Разряд масштаба - один символ
• Базисный вид подшипника - один символ
• Серия калибра - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры

Где используются

Нужно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок применения всего механизма. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:

• Вал
• Колесо
• Рычаг
• Ось
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

С целью увеличения скорости механизмов этот вид подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Условия производства основополагающих компонентов

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме этого активно употребляются:

• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Форма - шары с ровной плоскостью из 95Х18Ш размером 2 мм. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого вида выпускаются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.