Продажа подшипников

Подшипник 108

  • Подшипник 108
  • Подшипник 108
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951282234 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 108
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 7
    Масса подшипника 0,015
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 420
    Динамическая грузоподъемность 1980
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 30000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции самоустанавливающийся
    АНАЛОГ И ЗАМЕНЯЕМОСТЬ
    Заменяемость При условии демонтажа одной защитной шайбы: 60108
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Область использования шарикоподшипников 108 (идеально подходит для таких вариантов использования):

    • малые посадочные диаметры
    • небольшие перегрузки
    • технические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
    • преимущественно перпендикулярные валу напряжения
    • большая скорость вращения валов

    Детали шарикового подшипника: внешняя обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным).

    Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

    Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

    Изготовлением шариковых подшипников 108 занято очень большое число фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

    Делаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 37.062.006-76.

    Признаки:

    • посадочный диаметр(dmin) равный 8 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру вала
    • масса (m, кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - значим для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
    • высота, mm кольца (H) (малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если совпадают

    Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: скорость вращения, широкий ассортиментный набор, высокая прецизионность, бесшумность, незначительная вибрация, сопротивление катанию шаров мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкая распространенность.

    Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец

    Один из самых распространенных видов подшипника. Наиболее популярный тип. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник 108 относят к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец.

    Яндекс.Метрика