Подшипник 105-2000083Ю5Т

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 1.3 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Детали шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Область применения шариковых подшипников 105-2000083Ю5Т (идеально подходит для следующих случаев применения):

• небольшие диаметры валов
• высокая скорость вращения
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• главным образом радиальные напряжения
• технологические или технические недостатки в виде несоосности вала

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 105-2000083Ю5Т:

• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 3 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, повсеместная применяемость, большой ассортиментный набор, противодействие качению шариков мало зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, тишина работы, высокая точность, маленькая вибрация.

Принцип действия: вращение сферических тел по внутренним поверхностям колец

Шариковый подшипник 105-2000083Ю5Т относят к семейству подшипников качения. Форма тела качения шарик. Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Изготовлением шарикоподшипников 105-2000083Ю5Т занимается большее число предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75.

Радиальный подшипник 105-2000083Ю5Т

Область использования

Нужно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Шпиндель
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Колесо

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготавливаются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 105-2000083Ю5Т предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно посаженные шарики диаметром 1.3 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой вид механизма употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит подметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.

Условия изготовления ключевых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 1.3 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или хромом.

Все подобные сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо того энергично расположенна:

• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат шифр завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

• В случаях, когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Прибавочных символьных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа основного
• Начальных 7 цифр - главный маркер (в определенных случаях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Маркировка 105-2000083Ю5Т расшифровывается справа на левую:

• Группа диаметра - один знак
• Тип конструкции - два числа
• Основной вид изделия - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - две цифры

Считается готовым узлом, основными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К основным компонентам устройства подшипника 105-2000083Ю5Т также относят 2 обоймы диаметрами 3х7 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров из 95Х18Ш. Эти самые шарики, введенные посреди 2-ух гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.